近日，重庆市民迎来了一个令人振奋的消息：国产大飞机C919即将在重庆江北机场进行商业首航，正式开通定期客运航班。这意味着，重庆将成为C919客机商业运营的重要一站，市民们无需远行，在家门口就能体验到国产大飞机的魅力。
据悉，即将在重庆首航的C919来自中国东方航空公司，计划于12月开通相关航线。尽管具体的开通时间和航线目的地尚未公布，但这一消息已经足够让重庆市民翘首以盼。
C919是我国首款按照国际通行适航标准自行研制的喷气式干线客机，具有自主知识产权。这款飞机专为中短程航线设计，座级在158-192座之间，航程可达4075-5555公里，能够满足航空公司对不同航线的运营需求。自2015年11月2日完成总装下线以来，C919经历了多次重要的里程碑事件，包括2017年5月5日的成功首飞、2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，以及2022年12月9日的全球首架交付。
C919的商业运营也取得了显著的进展。2023年5月，中国东方航空公司全球首架C919飞机成功完成了从上海虹桥机场到北京首都机场的全球首次商业载客飞行。截至目前，共有9架C919飞机交付客户，其中中国东方航空公司运营7架，国航和南航也于8月28日同时接收了首架C919飞机。C919大型客机已进入多用户运营的新阶段，累计交付11架飞机，运营1.3万小时，载客70万人次。
重庆在C919的制造过程中发挥了重要作用。在C919的生产制造中，西南铝承担了板材、锻件、挤压材等13项关键铝合金材料的研制生产任务。这些铝合金材料，特别是加工锻造的7050铝合金，是行业内最难铸造的铝合金之一，但现在已经实现了完全国产化。西南铝为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料，主要应用于机翼、起落架等关键结构件。
重庆再升科技股份有限公司也为C919的制造贡献了自己的力量。该公司研制的“飞机棉”是一种玻璃纤维棉毡，具备优异的隔音隔热性能，能够让舱内保持安静和适宜温度。2020年，再升科技的“飞机棉”产品通过了中国商飞的审核，进入了供货名单。如今，再升科技已成为国内唯一、全球第三家能够批量生产“飞机棉”的企业，这项技术填补了国内空白。
除了西南铝和再升科技，位于两江新区水土新城的鑫景特玻也为C919的制造做出了贡献。该公司从2018年开始立项研发航空玻璃，并在2023年7月实现了关键技术突破，产品相关指标达到国际一流水平。如今，鑫景特玻成为C919航空玻璃原片的唯一供应商，为大飞机产业链的自主可控奠定了坚实基础。
随着C919即将在重庆进行商业首航，重庆市民对这款国产大飞机的期待之情愈发高涨。下个月，他们就能在家门口坐上这款承载着国家战略、民族梦想和人民期盼的飞机，共同见证中国航空事业的辉煌时刻。
