在近日的一次重大航天发射活动中，朱雀二号改进型遥一运载火箭成功升空，标志着中国航天领域的一次重要突破。此次发射在东风商业航天创新试验区进行，火箭顺利将光传01、02试验星送入预定轨道，任务取得圆满成功。
朱雀二号改进型遥一运载火箭采用了两级构型设计，其各级均使用了液氧甲烷作为推进剂。火箭全长47.3米，箭体直径达到3.35米，整流罩的最大直径同样为3.35米。火箭的起飞推力约为282吨，其500公里太阳同步轨道的运载能力高达4吨。
在动力系统上，该火箭一子级配备了4台天鹊12液氧甲烷发动机并联，而二子级则采用了单台真空推力为85吨的天鹊15A液氧甲烷发动机。火箭还配备了一套云鹊辅助动力系统，用于实现火箭末子级的精确调姿、末速修正、推进剂沉底、变轨和离轨等功能。
朱雀二号改进型遥一运载火箭是国内首款采用全过冷加注技术的双低温液体运载火箭。该技术通过液氧和液甲烷并行的全过冷加注方案，使得加注流程更为简洁、高效且安全。据蓝箭航天专家介绍，该技术能实现1.5小时内推进剂的全过冷快速加注，极大地简化了运载火箭的射前流程。
全过冷加注技术不仅提高了推进剂的密度，从而提升了火箭的运载能力，还改善了发动机的工作性能，进一步优化了火箭飞行的稳定性和可靠性。这一技术的成功应用，无疑为中国航天技术的发展注入了新的活力。
在火箭的二级贮箱设计上，朱雀二号改进型遥一运载火箭采用了共底结构，有效减少了箱底和箱间段的数量。同时，利用上、下贮箱间的压差来抵消内压载荷，进一步减轻了共底结构的质量。火箭还采用了“单层共底+单层隧道管”的结构形式，降低了共底和隧道管结构的复杂性。隧道管位于贮箱内部，减少了火箭外表面的结构凸起，进一步优化了火箭的气动外形。
在级间分离方案上，朱雀二号改进型遥一运载火箭沿用了级间冷分离方案，并取消了原有二子级的正推火箭。这一措施在确保级间分离和二子级起动安全的前提下，有效降低了系统的复杂性，减少了二子级的箭体重量和成本。这一创新设计无疑为中国航天运载火箭的发展提供了新的思路。
