在近日的一次重大航天发射活动中，朱雀二号改进型遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区成功升空，其搭载的光传01、02试验星被精准送入预定轨道，标志着此次飞行试验任务取得了圆满的成功。
朱雀二号改进型遥一运载火箭的设计独特，采用了两级构型，每一级都使用了液氧甲烷作为推进剂。火箭全长47.3米，箭体直径达到了3.35米，整流罩的最大直径也与此相同。其起飞推力高达282吨，而在500公里的太阳同步轨道上，它的运载能力可达4吨，展现了强大的性能。
在火箭的动力系统上，一子级配置了四台天鹊12液氧甲烷发动机并联工作，而二子级则使用了一台真空推力为85吨的天鹊15A液氧甲烷发动机。该火箭还配备了一套云鹊辅助动力系统，该系统在火箭末子级的精确调姿、末速修正、推进剂沉底、变轨以及离轨等任务中发挥了关键作用。
据蓝箭航天专家介绍，朱雀二号改进型遥一运载火箭是国内首款采用全过冷加注技术的双低温液体运载火箭。该技术通过液氧和液甲烷并行的全过冷加注方案，使得加注流程更加简洁、高效且安全。这一创新技术可以在1.5小时内完成推进剂的全过冷快速加注，极大地简化了运载火箭的射前流程。
过冷推进剂的使用不仅温度更低，还能有效增加推进剂的密度，从而提升火箭的运载能力，改善发动机的工作性能。这一技术进一步优化了火箭飞行的稳定性与可靠性，为未来的航天发射任务提供了有力保障。
在火箭的结构设计上，朱雀二号改进型遥一运载火箭的二级贮箱采用了共底结构，这一设计减少了箱底和箱间段的数量。同时，利用上、下贮箱间的压差来抵消内压载荷，进一步减轻了共底结构的质量。火箭还采用了“单层共底+单层隧道管”的结构形式，降低了共底和隧道管结构的复杂性。隧道管位于贮箱内部，减少了火箭外表面的结构凸起，进一步优化了火箭的气动外形。
在火箭的级间分离方案上，朱雀二号改进型遥一运载火箭沿用了级间冷分离方案，并取消了原有的二子级正推火箭。这一改进措施在确保级间分离和二子级起动安全的前提下，有效降低了系统的复杂性，减少了二子级的箭体重量和成本，为火箭的进一步优化提供了可能。
