随着新能源浪潮的席卷，中国汽车品牌早已在豪华车领域崭露头角，但在售价突破百万的豪车细分市场，仍显得较为冷清。蔚来与鸿蒙智行旗下的尊界，作为这一领域的先行者，分别推出了蔚来ET9与尊界S800两款旗舰车型，引领着中国新能源豪车的新风尚。
近日，蔚来创始人李斌在接受访谈时，对蔚来ET9与尊界S800的不同之处进行了深入剖析。他指出，两款车型虽然同属新能源豪车阵营，但其价值主张却大相径庭。蔚来ET9作为智能电动汽车的代表作，不仅在设计上融入了最新的科技元素，更是将这个时代最尖端的技术与用户需求完美融合。
蔚来ET9的每一处细节都透露着科技的气息，从内部空间的布局到外部形态的塑造，都让人一眼就能感受到技术带来的变革与美感。李斌表示，蔚来ET9不仅是一台汽车，更是一台集全球最领先的智能电动汽车技术于一身的科技旗舰。
与此同时，尊界S800也凭借其多项华为领先科技的加持，成为了新能源豪车市场的一股不可忽视的力量。该车采用了L3级智能驾驶架构设计，并首发搭载了第二代途灵平台——途灵龙行平台，实现了智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。预售价高达100万元至150万元之间，彰显了其不凡的实力与地位。
除了蔚来ET9与尊界S800之外，近年来中国自主品牌在超豪华车型领域也取得了显著的进展。比亚迪推出的仰望U9和U8车型、广汽埃安推出的昊铂SSR等车型，均以超过百万元的售价惊艳亮相，展现了中国新能源汽车在高端市场的强劲实力。而小米发布的SU7 Ultra量产版，虽然售价未达百万，但也以高达81.49万元的售价，成为了市场上备受瞩目的新星。
在今年的广州车展上，红旗推出的售价高达140万元起的金葵花国雅，以及仰望系列的U7预售开启，更是为中国新能源汽车在高端豪华轿车领域的发展注入了新的活力。这些车型不仅代表了中国新能源汽车的技术实力与创新精神，更彰显了中国汽车品牌在全球豪车市场的竞争力与影响力。
