近日，我国航天领域迎来了一项重要里程碑，朱雀二号改进型遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区成功发射，将两颗试验卫星——光传01与02，精确送入预定轨道，标志着此次飞行试验任务取得了圆满的成果。
朱雀二号改进型遥一火箭采用了两级设计的创新结构，其各级均选用了液氧甲烷作为推进剂。火箭全长47.3米，箭体直径达到3.35米，整流罩同样保持最大直径3.35米，起飞时的推力约为282吨，具备将4吨有效载荷送入500公里太阳同步轨道的强大能力。
图中展示的便是朱雀二号改进型遥一运载火箭的雄姿，由蓝箭航天公司提供。
在动力系统方面，该火箭的一级配置了四台天鹊12液氧甲烷发动机并联工作，而二级则配备了一台天鹊15A液氧甲烷发动机，其真空推力高达85吨。火箭还装备了一套云鹊辅助动力系统，这套系统能够确保火箭在末级进行精确的姿态调整、速度修正、推进剂管理、轨道变换及离轨操作。
据蓝箭航天专家介绍，朱雀二号改进型遥一火箭是国内首枚采用全过冷加注技术的双低温液体运载火箭。通过液氧和液甲烷并行的全过冷加注方案，不仅使得加注过程更加简洁高效，同时也提升了安全性。这项技术能够在1.5小时内完成推进剂的全过冷快速加注，极大地简化了火箭发射前的准备工作。
过冷推进剂的使用还能有效增加推进剂的密度，从而增强火箭的运载能力，改善发动机的工作性能，并进一步优化火箭飞行的稳定性和可靠性。
在火箭的结构设计方面，二级贮箱采用了共底结构，减少了箱底和箱间段的数量，利用上下贮箱间的压差来抵消内压载荷，从而减轻了共底结构的质量。同时，通过采用“单层共底+单层隧道管”的结构形式，降低了结构的复杂性。隧道管位于贮箱内部，减少了火箭外表面的结构凸起，优化了火箭的气动外形。
朱雀二号改进型遥一火箭沿用了级间冷分离方案，并取消了原有的二子级正推火箭，使二子级在点火前保持短暂的失重滑行状态。这一措施在确保级间分离和二子级安全启动的前提下，有效降低了系统的复杂性，减轻了二子级的重量，并降低了成本。
