保时捷近日宣布，其备受欢迎的Macan燃油版车型将正式停产，这一决定标志着该品牌在向更加环保的未来转型中迈出了重要一步。据透露，这一调整主要是受到日益严格的排放法规和不断变化的法规要求的影响。保时捷产品规划团队在深思熟虑后，作出了这一战略性决策。
在中国市场，保时捷迅速响应了这一变化。保时捷4S店已经全面暂停了Macan汽油版车型的生产，并停止接受相关预订。为了积极消化现有库存，保时捷推出了大力度的促销活动，全系车型均可享受8折优惠。这一举措无疑为消费者提供了难得的购车良机。
值得注意的是，深圳地区的保时捷经销商更是推出了极具吸引力的报价。以2024款Macan 2.0T为例，虽然厂商指导价为57.80万元，但当地经销商的最低裸车报价仅为35.80万元，优惠幅度之大令人咋舌。Macan系列的整体报价区间也因此大幅下调，从57.80万-85.80万元降至35.80万-61.80万元。
保时捷的降价促销策略并不仅限于Macan车型。据相关媒体报道，Taycan和Panamera等高端车型也遭遇了大幅降价。Taycan的经销商报价区间为58.82-173.50万元，而Panamera的经销商报价则为63.00-202.80万元。这一系列的降价举措显示了保时捷在应对市场变化方面的灵活性和决心。
然而，尽管保时捷推出了大力度的降价促销活动，但其销售困境并未得到完全扭转。保时捷今年前三季度的销量数据显示，Taycan车型全球交付量较去年同期大幅减少了50%。同时，保时捷在中国市场的销量也遭遇了严峻挑战，同比下滑了29%。这一数据无疑给保时捷敲响了警钟，提醒其在未来需要更加注重市场变化和消费者需求。
