Stellantis集团近日宣布了一项重大的制造调整决策，计划关闭位于英国卢顿的工厂，这一变动意味着沃克斯豪尔在该地长达120年的生产历史即将画上句号。自1905年以来，卢顿工厂见证了沃克斯豪尔品牌的成长与辉煌，但如今却面临关闭的命运。
回顾今年早些时候，Stellantis还曾雄心勃勃地宣布，将从2025年春季起在卢顿工厂生产多款电动车型，包括雪铁龙ë-Dispatch、标致E-Expert等。然而，世事难料，这一计划如今已被彻底改变，Stellantis决定将电动车型的生产转移至埃尔斯米尔港工厂。
这一工厂迁移计划并非易事，尤其是对于卢顿工厂的员工而言。据透露，Stellantis关闭卢顿工厂将导致超过1000个工作岗位受到威胁。尽管Stellantis承诺为希望转移至埃尔斯米尔港工厂的员工提供搬迁方案，并将在该工厂新增数百个永久性工作岗位，但那些无法随厂迁移的员工仍面临严峻的就业挑战。对此，Stellantis表示将提供全面的就业支持，包括技能再培训和寻找新工作机会等，以降低工厂关闭对员工生活的影响。
Stellantis集团由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团于2021年以50:50的股比合并而成，合并后成为全球第四大汽车制造商。集团旗下拥有15个汽车品牌，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车等多个细分市场，并拥有专门的移动出行、金融、零部件及服务品牌。然而，即便是如此庞大的汽车集团，在当前的市场环境下也显得举步维艰。
最新数据显示，Stellantis在2024年第三季度全球汽车出货量同比下滑20%，净营收也大幅下滑27%。面对这一困境，Stellantis不得不调整经营策略，包括下调2024年调整后营业利润率预期，并面临自由现金流为负的困境。为了应对危机，Stellantis对管理结构进行了改革，任命了新的首席财务官和北美首席运营官。然而，这些举措并未能立即扭转局面，Stellantis的股价在公布调整后仍出现下跌。
事实上，Stellantis的困境只是全球车企困境的一个缩影。当前，全球车企都面临着严峻的市场挑战，包括大众在内的多家车企都在欧洲进行了裁员。大众甚至表示将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工。这一举措对于拥有12万员工的大众来说，无疑是一次重大的变革。
在全球电动化的时代背景下，Stellantis和全球车企都在努力适应新的市场环境。然而，面对激烈的竞争和不断变化的市场需求，只有快速适应和明确方向，才能在市场中立于不败之地。Stellantis的困局也提醒我们，汽车行业的变革仍在持续，唯有不断创新和进取，才能迎接未来的挑战。
