近日，网络上流传了一段特斯拉门店内女车主维权的视频，引起了广泛关注。
视频显示，这位女车主情绪激动地表示，自己原定于11月25日提车，但销售人员擅自将提车日期改为24日。不幸的是，特斯拉在25日宣布降价1万元，而这位车主因提前一天提车，未能享受到这一降价政策，损失了1万元。面对这一突如其来的损失，女车主在店内寻求解决方案，但并未得到任何负责人的回应。她坚定地表示，如果当天得不到满意的答复，她不会离开，要让所有中国消费者了解特斯拉的“店大欺客”行为。
特斯拉方面对于此次事件尚未作出任何回应。然而，值得注意的是，特斯拉在11月25日确实宣布了一项降价政策，年底前订购并提车的Model Y后驱版及长续航全轮驱动版尾款立减1万元，售价调整为23.99万元起。这一降价政策不仅让提前提车的女车主感到不满，也让许多在11月内提车的其他Model Y车主感到愤怒。
这些车主表示，他们在销售和交付人员的催促下支付了尾款全款，但提车不到一个月，特斯拉就宣布降价，严重损害了他们的经济利益。他们要求特斯拉退还1万元或提供同等价值的补偿，并进行了维权活动。
与此同时，另一则消息也引起了行业的关注。上汽大通在给供应商的信中，提出了多项期望，旨在降低成本、提高效率。
上汽大通希望供应商能在材料成本上进行优化，提供更具竞争力的原材料采购方案或降低材料使用量。同时，他们也鼓励供应商提出生产工艺改进建议，以提高生产效率、减少浪费。在VAVE（价值分析与价值工程）方面，上汽大通期望供应商能够利用专业优势，与大通协同设计，对零部件成本进行系统性优化。上汽大通还希望与供应商共同优化物流配送系统，降低包装和物流成本，提升装载率，优化结构成本。
上汽大通还强调了与供应商建立长期合作关系的重要性，以便更好地规划未来的成本节约措施。然而，对于上汽大通的这些期望，上汽集团方面目前还未作出回应。
