在中国新能源汽车领域，一项里程碑式的成就于今年11月提前达成——根据中国汽车工业协会的数据，中国新能源汽车的累计产销量在2024年已突破1000万辆大关。与此同时，中国汽车工业在海外市场的表现同样抢眼，1至10月期间，中国汽车出口总量达到485.5万辆，其中新能源汽车出口量为105.8万辆。这一数据不仅彰显了中国在全球汽车产业中的领先地位，也预示了中国汽车出口势头的强劲。
尽管新能源汽车在全球范围内受到越来越多的关注，但从出口数据来看，燃油车依旧占据中国汽车出口的主导地位，占比高达78%。特别是在许多汽车需求仍处于初级阶段的国家和地区，燃油车仍然是市场主流。在此背景下，中国自主车企纷纷试水海外市场，但面临诸多挑战。如何顺应国际形势，加速海外市场拓展，成为业内关注的焦点。吉利旗下的睿蓝汽车，正是这一领域的先行者之一。
在海外市场，新能源汽车正逐渐成为印尼汽车行业的亮点。据统计，2024年1至8月，印尼纯电动汽车销量达到23330辆，同比增长超过两倍。今年9月，睿蓝汽车与ALETRA签署长期战略合作协议，在印尼启动首个右舵电动汽车（RHD）研发设施建设项目，占地面积6000平方米。这一项目的落地，不仅加速了睿蓝汽车与印尼汽车产业的深度融合，也为全球用户提供了更加智能化、高效能、低碳环保的出行选择。
11月22日，睿蓝汽车在印尼推出了首款海外战略车型——睿蓝8。这款车型配备了50.4kWh和64.74kWh的大容量电池，以及多项提升续航里程的配置，最高续航里程可达530公里。睿蓝8主要针对印尼家庭和高端纯电商务市场，致力于打造印尼纯电高端MPV细分领域的标杆之作。在睿蓝8首发亮相的前一天，睿蓝汽车的另一款车型X3 PRO也在西班牙市场首次亮相，吸引了当地媒体和经销商的广泛关注。
X3 PRO在西班牙市场的亮相，得到了来自不同领域专家的赞赏。他们认为，X3 PRO非常适合欧洲市场的需求，有望成为明星车型，满足当地客户对高品质汽车的日益增长的需求。尽管新能源汽车在全球范围内备受瞩目，但在西班牙市场，燃油车仍占据主导地位。这主要归因于西班牙充电技术的相对落后，充电桩数量有限，且充电功率较低。因此，睿蓝汽车在西班牙市场推出了燃油车X3 PRO，以满足当地消费者的需求。
睿蓝汽车凭借全球化的视野和全面的布局策略，在国内和海外市场同步推进研发、生产和销售。在海外市场上，睿蓝汽车坚持油电并举、整车与KD并行的策略，加速拓展新能源海外市场。目前，睿蓝汽车已在东南亚、中东、东欧、拉美等海外区域布局了17个市场，为海外用户提供优质的产品和服务。随着X3 PRO在西班牙市场的亮相和睿蓝8在印尼市场的推出，睿蓝汽车在海外市场的覆盖能力和品牌形象得到了进一步提升。
汽车作为全球最重要的消费级产品之一，其市场竞争不仅是品牌和产品的双重竞争，更是企业综合实力的体现。睿蓝汽车在快速拓展国内市场的同时，国际化步伐同样坚定而迅速。凭借优秀的产品和具备竞争力的品牌，睿蓝汽车正在全球汽车市场上展现出强劲的发展势头。
