丰田汽车公司近期调整了其电动汽车生产计划，原定2026年投产的雷克萨斯LF-ZC纯电轿跑量产车型，现决定推迟至2027年。这一变动主要受到外部市场环境变化和内部开发进度的双重影响。
雷克萨斯LF-ZC概念车首次亮相于2023年10月的东京车展，其流线型低重心设计引人注目，旨在降低空气阻力，提升车辆性能。车辆搭载了新一代棱柱电池，续航能力相比传统BEV车型有显著提升，约为两倍之多。LF-ZC还配备了先进的Arene OS系统和Butler人工智能语音识别技术，为用户带来更加智能的驾驶体验。
在车辆尺寸方面，LF-ZC概念车长4750mm、宽1880mm、高1390mm，轴距达到2890mm，确保了宽敞的内部空间。在制造工艺上，LF-ZC将采用模块化Gigacasting一体化压铸技术，这一技术将有助于提高生产效率和质量。
原计划于2026年底在日本爱知县田原市工厂启动LF-ZC量产车型的生产，现已推迟至2027年中期。据透露，推迟的主要原因在于LF-ZC量产车型所需的一体化压铸技术和Arene OS SDV系统仍在开发中，尚未达到量产要求。同时，全球纯电动汽车市场增速放缓，也影响了丰田的生产计划。
丰田对电动汽车市场的审慎态度以及对产品研发和生产的严谨把控，在今年的产量计划中也有所体现。今年9月，丰田宣布将2026年的电动汽车产量计划从150万辆下调至100万辆，削减幅度达到三分之一。这一调整反映了丰田在面对市场变化时的灵活性和稳健性。
