近期，汽车评测领域引发了一场关于车辆材料使用的热议。事件的起因是极氪智能科技副总裁朱凌，在微博上对懂车帝发布的一则原创拆车视频提出了质疑。
在这则视频中，懂车帝针对极氪7X车型进行了详细的拆解分析。主播在拆解过程中发现，极氪7X的尾门采用了两种不同的材料：上部为塑料，下部为金属。主播对此表示，这种设计可能是出于减重和降低成本的考虑。
然而，极氪副总裁对此表示强烈不满，认为主播缺乏常识，并指出该位置使用铝材料根本无法成型。这一反驳迅速在网络上引起了广泛关注，也引发了懂车帝的正式回应。
懂车帝App微博官方账号在回应中明确表示，此次拆车节目所发现的极氪7X尾门同时使用塑料和金属材料的情况属实。懂车帝还进一步解释了，从现有的车门结构、工艺以及公开资料来看，注塑件、铝制、钢制冲压件等材料都已被广泛应用于汽车尾门的轻量化设计中。
懂车帝强调，注塑件尾门的出现，是基于车身轻量化、制造成本低以及可塑性高等多重因素的综合考虑。同时，他们也承认，尽管铝制材料尾门的冲压工艺和应用车型已经非常广泛，但在某些特定车型的造型设计中，采用铝成型确实存在一定的难度，但这并不意味着无法实现。
针对网友普遍关心的安全性问题，懂车帝表示，他们在节目中并未对铝制尾门和注塑件尾门的安全性进行直接评判。为了更全面地解答网友的疑问，懂车帝承诺将在后续节目中针对尾门的安全性进行更多实测。
懂车帝还重申了他们的初衷和承诺：拆车节目的目的就是为了揭示车辆的真实用料情况，为广大消费者提供购车参考。他们表示，将持续通过专业的拆车节目，为消费者呈现更多车型的真实情况，并欢迎车企进行理性讨论。
在这场争议中，懂车帝展现出了其作为汽车评测媒体的专业性和公正性。他们不仅坚持了自己的评测标准和方法，还积极回应了车企的质疑和网友的关切。
对于消费者而言，这场争议也提供了一个难得的机会，让他们能够更深入地了解汽车制造中的材料使用和设计考量。同时，这也提醒了车企在应对消费者关切时，需要更加理性和开放的态度。
