近日，汽车评测领域的一场风波再次引起公众关注。在一档由懂车帝原创的拆车节目中，极氪7X的车尾材料选择成为了争议的焦点。节目中指出，极氪7X的车尾采用了混合材料设计，尾灯上方为塑料件，下方则为钢材。
懂车帝方面在节目中对此表达了质疑，认为极氪汽车为了降低成本和减轻车重，选择使用了塑料件，而非更为昂贵的铝制材料。这一观点迅速引发了极氪汽车高管的强烈反应。一位高管通过微博发表声明，质疑懂车帝主播的专业素养，并批评其缺乏基本的材料常识，指责其在节目中误导消费者。
面对高管的指责，懂车帝方面随后发布了详细声明，确认了极氪7X车尾采用混合材料的事实，并指出在汽车制造中，注塑件、铝制、钢制冲压件等材料均有应用。懂车帝强调，注塑件尾门的使用是基于车身轻量化、制造成本低、可塑性高等因素，并非意味着质量低劣。
懂车帝还提到，虽然铝制尾门在某些车型中广泛应用，但并非所有车型都适合采用铝制材料。铝制尾门的制造工艺和难度较高，成本也相对较高。节目中并未对铝制尾门和注塑件尾门的安全性做出评判，但表示后续将进行更多安全性实测。
在探讨车尾门材料的选择时，懂车帝还介绍了其他常见的车尾门材料，如钢、铝合金、镁合金以及复合材料等。每种材料都有其独特的优点和缺点，选择时需综合考虑强度、刚度、耐撞性、轻量化、成本以及设计的灵活性等因素。
对于极氪7X的尾门材料选择，懂车帝认为，考虑到极氪X的市场定位和售价区间，使用塑料与金属混合材料是一种合理的选择。在电动汽车领域，减轻车重对于提高续航能力和驾驶性能至关重要，而塑料材料在轻量化方面表现出色。
这场争议不仅揭示了汽车评测领域的专业性挑战，也反映了汽车制造商与评测机构之间在信息传播和公众认知上的分歧。极氪汽车与懂车帝之间的争议并非首次，早在今年7月份，双方就曾因极氪001的防撞梁设计问题产生过争执。
对于消费者而言，这场争议提醒他们在获取汽车信息时需要更加谨慎和理性。汽车评测机构的专业性和准确性至关重要，但消费者也应从多方面获取信息，以便做出明智的购车决策。
在这场风波中，极氪汽车和懂车帝都表达了各自的立场和观点。极氪汽车强调其产品的质量和性能，而懂车帝则坚持其评测的公正性和准确性。尽管双方存在分歧，但这场争议无疑为公众提供了更多了解汽车制造和评测领域的视角。
随着汽车行业的快速发展和消费者需求的不断变化，汽车评测领域也将面临更多的挑战和机遇。对于评测机构而言，提高评测的专业性和准确性是赢得消费者信任的关键；而对于汽车制造商而言，关注消费者的需求和反馈，不断改进和提升产品质量同样至关重要。
