对于那些习惯了燃油车的人来说，每个月高达1000至1500元的油费无疑是一笔不小的开销。相比之下，驾驶新能源车的朋友，在同样每月行驶1500公里的情况下，电费支出却不足150元，这样的经济账让人难以忽视。油费与电费之间的巨大差距，成为了许多潜在电动车主心中的天平倾向新能源的重要因素。
在日常驾驶中，一个有趣的观察是，市区内开车窗的多为燃油车，而新能源车则鲜有此现象。这或许与新能源车内部环境的静谧性有关，也侧面反映了新能源车在驾驶体验上的优越性。
谈及功能配置，新能源车更是展现出了其科技感十足的一面。20多万的新能源车便能配备L2级别的辅助驾驶系统，如日常跟车、自适应巡航、主动泊车等功能一应俱全，不仅提升了驾驶的安全性，也让驾驶变得更加轻松。全车智能控制系统的加入，让驾驶者在享受便捷的同时，也增加了驾驶的乐趣。
在限牌、限号的城市中，新能源车的优势更是显而易见。无需担心限行带来的不便，甚至在某些情况下，新能源车还能享受公交车道的通行权。新能源车在停车、税费等方面也享受着诸多优惠，进一步降低了用车成本。
当然，对于新能源车，也有人提出了一些质疑，如续航短、充电不便、电池寿命等问题。然而，随着技术的不断进步和充电设施的日益完善，这些问题正在逐步得到解决。以续航为例，即便是夏天跑高速，新能源车也能轻松应对300公里以上的行程，基本满足了日常用车需求。而在市区和高速服务区，充电桩的普及也大大缓解了续航焦虑。
至于电池寿命，从市场上大量运行多年的新能源车来看，电池性能并未如传言般迅速衰退。同时，厂家提供的质保服务也为消费者提供了额外的保障。当然，新能源车并非适合所有人群，如经常跑长途、所在地区充电设施不足、每年行驶里程较少或在北方寒冷地区的消费者，可能仍需谨慎考虑。
