兰博基尼在电动汽车市场的立场坚定不移，这一消息由兰博基尼的首席执行官Stephan Winkelmann近日对外宣布。尽管全球电动汽车市场遭遇放缓，众多豪华汽车品牌纷纷调整其电气化战略，兰博基尼却明确表示，他们的电气化计划并未受到影响。
Winkelmann透露，兰博基尼的第四条产品线，一款以2023年发布的Lanzador概念车为设计灵感的电动跨界车，正朝着量产目标稳步前进。这款车型有望在未来几年内正式亮相，成为兰博基尼电气化战略的重要一环。
兰博基尼对电动汽车的坚持并非空穴来风。事实上，他们早已在现有车型上进行了电气化尝试。Urus、Temerario和Revuelto这三款车型，如今都已配备了混动引擎，并且得到了消费者的广泛认可。这一举措不仅展示了兰博基尼在技术创新方面的实力，也为其电气化战略的推进奠定了坚实基础。
与此同时，兰博基尼的竞争对手们却在电气化道路上遇到了不同程度的挑战。Lotus曾计划在2028年实现全面电动化，而Bentley也设定了2030年的电动化目标。然而，这两家公司今年都宣布对原计划进行了重大调整。Lotus转而研发增程式混动汽车，而Bentley则将全面电动化的时间推迟到了2035年。保时捷也对其电气化战略进行了调整，开始重新设计部分电动汽车，以兼容混动系统。
在这样的背景下，兰博基尼的坚持显得尤为难能可贵。他们不仅未考虑推迟任何电动计划，反而继续推进电气化战略。据悉，兰博基尼曾表示希望在本世纪末前推出首款电动汽车，而这一目标至今仍在稳步实现中。兰博基尼并未承诺会在何时彻底放弃燃油动力系统，这为他们在未来市场上的灵活应变留下了空间。
兰博基尼还透露了一个令人期待的消息。他们计划于2029年推出的下一代Urus车型，原本被设定为纯电动车型。然而，考虑到当前市场的变化和消费者的需求，兰博基尼可能会为下一代Urus提供混动版本。这一举措无疑将进一步提升兰博基尼在市场上的竞争力。
