在最新公布的汽车销量周报中，新能源汽车市场的竞争格局再次发生变动。造车新势力中的问界品牌，其市场地位正面临严峻挑战，不仅被零跑汽车甩在身后，而且正面临被小鹏汽车赶超的风险。
从具体销量数据来看，问界品牌中，M9和M7两款车型的销量表现相对稳定，但M5的销量却明显不足，甚至在10月份的销量上不及零跑C01。与此同时，零跑汽车凭借其T03、C10、C11、C16等多款车型销量的稳步上升，已经具备了超越问界的实力。
相比之下，小鹏汽车则展现出了强劲的增长势头。随着MONA M03车型的上市，小鹏汽车的销量瞬间实现了翻倍增长。而刚刚上市的小鹏P7+虽然尚未全力发力，但根据订单数量来看，最晚在12月份，小鹏汽车将全面超越问界，重新回归造车新势力三甲之列。
排在第五位的极氪汽车也对问界构成了不小的威胁。极氪7X的月销量稳定在1.1万台以上，而口碑一直稳定的极氪001则因为定价问题，销量逐月下滑。然而，极氪品牌仍有可能在年底通过促销活动来冲刺销量，如果极氪001的销量能够重回1万台水平，那么超越问界也并非不可能。
值得注意的是，小鹏汽车和极氪品牌目前均保持全系纯电车属性。但面对日益加剧的市场竞争，这两家品牌有可能会在2025年相继推出增程混动车型。凭借小鹏和极氪的设计能力，一旦推出增程车型，销量翻倍将变得十分轻松，届时问界将面临更大的竞争压力。
对于问界品牌而言，目前M5车型没有任何换代更新的信息，且由于定位问题，很难将价格下调至20万以下。因此，问界的销量增长点只能寄托在M7和M9两款车型上。然而，在30万-40万价格区间内，还有腾势N9等强劲对手蓄势待发。如果不能抢先一步赢得市场，问界M8和M7之间可能会形成内耗，导致M7步M5的后尘。
