近日，深圳港小漠港区见证了一批新能源汽车的盛大启航，它们搭乘招商滚装“长达隆”号轮船，目的地直指东南亚市场。这批新能源汽车不仅是深圳汽车产业的骄傲，更是中国新能源汽车产业蓬勃发展的缩影。
在北京，一场聚焦新能源汽车产业的盛会——“第二届中国国际供应链促进博览会”配套活动“乘风链博会·共创汽车城”深圳市新能源汽车产业国际合作交流会顺利举行。会上传来振奋人心的消息，深圳新能源汽车产量在2023年已突破173万辆，位居全国之首。而进入2024年，这一势头不减，前三季度产量已高达210万辆，全年预计产量将超过260万辆，进一步巩固了深圳作为中国新能源汽车第一城的地位。
交流会上，来自深圳新能源汽车产业各领域的嘉宾齐聚一堂，共同探讨产业发展新机遇。深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴在致辞中指出，深圳新能源汽车产业已构建起以龙头企业为引领，产业链、供应链、资金链、人才链高度协同的生态圈，全面覆盖从整车制造到核心零部件、新材料、充电基础设施及后市场等各个环节。特别是“三电三智”已成为深圳新能源汽车产业的亮丽名片。
唐上兴强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。深圳将依托雄厚的电子信息、软件信息行业基础，以比亚迪、华为等龙头企业为引领，携手速腾聚创、元戎启行等众多中小型创新企业，共同打造全球汽车生态中心。深圳将充分发挥其产业基础、政策优势、配套设施和营商环境，努力成为新产品新技术新方案新服务的超大城市试验场，以及中国汽车整车和核心零部件的重要出海基地。
会上还透露，比亚迪在全球新能源汽车销售市场上继续保持领先地位。上周，比亚迪深汕特别合作区工厂迎来了第1000万台新能源汽车的下线，这一历史性成就不仅是对比亚迪实力的肯定，也是对深圳新能源汽车产业强劲发展势头的有力证明。
面对智能化、网联化的浪潮，深圳将积极把握机遇，推动智能化和网联化技术在汽车产业中的深入应用，努力实现智能网联汽车产业规模和质量的双重提升。深圳计划在3至5年内，将新能源汽车产业发展成为继电子信息产业之后的第二个万亿级支柱产业。
中国贸促会专利商标事务所副所长原绍辉在会上作了关于中国新能源汽车海外商标注册和保护的研究报告，为中国汽车企业的国际化业务提供了宝贵的发展建议。同时，深圳市新能源汽车产业办及宝安区、龙岗区、坪山区汽车办等相关部门负责人，也在会上就深圳新能源汽车产业的发展环境、最新产业政策等进行了权威解读，并围绕技术创新成果、国际交流合作及出海机遇等内容展开了深入交流与推介。
