近日，懂车帝官方对极氪副总裁朱凌的公开指责做出了正式回应。事件起因于懂车帝旗下一档拆车节目，在测评极氪7X车型时，发现该车的尾门构造使用了塑料和金属两种材料。
在懂车帝的回应中，他们详细解释了汽车尾门材料使用的多样性。根据现有的车门结构、工艺资料以及懂车帝过往积累的拆车大数据，汽车尾门通常会采用注塑件、铝制、钢制冲压件等多种材料。其中，注塑件尾门因具备车身轻量化、制造成本低、可塑性高等优点而被广泛应用。懂车帝强调，此次拆车节目的目的正是为了揭示车辆的真实用料情况。
对于极氪7X尾门使用塑料材料的问题，懂车帝表示，这并非个例，而是基于成本、重量和制造可行性的综合考虑。他们指出，铝制尾门虽然应用广泛，但在某些车型的造型设计上，铝的成型难度较高，并非所有车型都能轻松采用。铝制尾门的制造成本和工艺难度也普遍高于注塑件尾门。
在回应中，懂车帝还特别提到了节目的中立性。他们表示，节目并未对铝制或注塑件尾门的安全性做出评判，而是客观呈现了极氪7X尾门的材料使用情况。对于网友关心的安全性问题，懂车帝承诺将进行更多实测，以提供更全面的信息。
此次事件的导火索是极氪副总裁朱凌的公开指责。在11月26日的一篇发文中，朱凌对懂车帝旗下主播的专业性提出了质疑。他指出，主播在测评极氪7X时，对尾门材料的使用提出了不专业的疑问，如“为什么不用铝？”朱凌认为，主播缺乏关于材料基本常识的了解，并质疑在该位置使用铝的成型可能性。
面对朱凌的指责，懂车帝通过官方回应进行了详细解释和澄清。他们表示，拆车节目的初衷是为了让消费者更了解车辆的真实情况，而非对任何品牌或车型进行贬低或吹捧。他们欢迎行业内的专业讨论和质疑，但希望这些讨论能基于事实和专业知识。
