在新能源汽车产业中，一项新的合作正悄然改变着补能领域的格局。近日，长安汽车、宁德时代与时代电服共同签署了换电项目合作协议，标志着三方携手推进的巧克力换电模式首站已在山城重庆顺利落成。这一创新模式承诺，用户仅需2分钟即可完成满电更换，车辆续航随即达到500公里，为电动车用户提供了前所未有的便捷体验。
提及换电领域，蔚来汽车无疑是一个先行者。数据显示，截至2024年8月，全国换电站总量约为3800座，其中蔚来汽车独占2480座，市场占有率高达65%。蔚来在2023年一年内新增了1011座换电站，累计换电服务次数超过3500万次，展现了其在换电领域的深厚积累与强劲势头。
蔚来创始人李斌曾坦言，换电是一项挑战重重但方向正确的战略。随着蔚来换电网络的日益成熟，公司开始对外开放这一业务，吸引了众多车企的加盟。2023年11月，蔚来正式宣布开放换电业务，随后长安汽车、吉利控股集团、江汽集团等七家车企迅速响应，与蔚来签署了换电业务合作协议，共同推动换电联盟的壮大。
尽管换电模式的优势显著，但此前因建站成本高、需求密度低等因素，这一领域的发展曾一度陷入停滞。蔚来汽车凭借一己之力，逐步打破了这一僵局。如今，蔚来联合更多车企共同入局，通过共享换电资源，降低了各自的成本，加速了换电模式的普及。
宁德时代作为动力电池行业的领军者，虽然入局换电赛道稍晚，但其来势汹汹。2021年，宁德时代全资成立了时代电服科技有限公司，次年便推出了换电服务品牌EVOGO。凭借庞大的电池装车量和先进的技术优势，宁德时代在换电领域迅速崭露头角。
宁德时代推出的“巧克力换电块”采用CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池即可提供约200公里的续航里程。这一创新设计不仅提升了电池的能效，还实现了对全球80%已上市及未来三年内将上市的纯电平台车型的适配，展现了宁德时代在换电领域的强大实力。
在合作伙伴方面，宁德时代同样表现不俗。2024年1月，宁德时代与滴滴出行合作成立了换电合资公司，率先在网约车领域展开换电应用。随后，广汽埃安、北汽集团等车企也相继与宁德时代达成换电合作。宁德时代还与上汽通用五菱联合发布了全球首个商用车换电战略，将换电模式首次应用于物流车场景，进一步拓宽了换电技术的应用范围。
随着新能源汽车保有量的快速增长和消费者补能需求的多样化，换电模式逐渐成为了一个备受关注的选择。相较于传统的充电方式，换电模式不仅更加高效、安全，还能显著降低新能源汽车的初始购置成本。同时，随着换电站技术的进步和电池规格的增加，换电站的建设成本和运营成本也在快速降低，为更多企业入局换电领域提供了可能。
如今，换电领域已经迎来了多家能源企业的布局，包括南方电网、国家电网、中石化、中石油等巨头。这些企业的加入不仅加剧了市场竞争，也推动了换电技术的不断创新和升级。在这场换电领域的风搅雪中，蔚来汽车、宁德时代等企业正携手共进，共同推动新能源汽车产业的蓬勃发展。
