泊车技术领域近日迎来了一项重要的技术革新。成都知否瑞达科技有限公司（简称“知否瑞达”）在11月26日正式发布了全球首款可量产的基于UWB雷达的泊车辅助系统。这一突破性方案的诞生，得益于紫光展锐在同日全球合作伙伴大会上发布的车规级UWB芯片UIW7710及其配套芯片UIW7705。通过整车配备4颗UWB雷达传感器，该系统能够替代超声波雷达，实现包括UPA、APA在内的多项功能，并具备精准测高、盲区缩小、0-10km/h探测成功率提升等显著优势。
知否瑞达COO杨洪指出，这款UWB雷达系统不仅全面覆盖了超声波雷达的应用场景，还涉足毫米波雷达的部分领域。其探测能力不仅限于6米外的障碍物，近距离探测同样表现出色，能够清晰识别距离车辆5-10厘米的障碍物，盲区通常控制在15厘米左右，实际安装位置可能进一步减小盲区。
UWB雷达在性能上超越了超声波雷达，特别是在探测距离和高度检测方面，展现出替代超声波雷达的潜力，有望在泊车领域实现大规模应用。UWB技术在室内定位领域的优势也为未来AVP无人代客泊车系统的应用提供了可能。通过在车辆和停车场安装UWB模块，车辆的位置可以被精准感知，从而实现AVP自动无人代客泊车功能。知否瑞达在UWB雷达障碍物探测和盲区检测方面的突破，使得这一室内AVP方案的成本更低，更容易实现。
随着UWB技术的不断发展，越来越多的汽车品牌开始将其应用于汽车上，汽车UWB市场正迎来爆发前夕。以UWB数字钥匙为例，据高工智能汽车研究院数据统计，2024年1-9月中国乘用车市场前装标配UWB数字钥匙的交付量达到了79.76万辆，同比增长338%，呈现出高速增长的态势。知否瑞达推出的UWB雷达泊车系统，使得主机厂能够在同一硬件上实现雷达与钥匙的多种功能复用，从而降低了整车系统的成本。
作为一家专注于UWB超宽带技术的公司，知否瑞达总部位于成都，并在北京、上海和深圳设有分公司。公司与国内外芯片大厂建立了战略合作关系，以方案和算法为核心，为Tier1及其服务的主机厂提供包括UWB数字钥匙、舱内活体与占座、尾门脚踢、电子哨兵、静态雷达、快速检测雷达以及泊车辅助雷达方案在内的多项服务。
杨洪表示，知否瑞达的UWB雷达还可以作为中低速快速检测雷达使用，在20米范围内可替代毫米波雷达实现盲区监测BSD和后碰撞预警RCW功能，相比传统技术方案，成本大幅降低。如果RCW复用数字钥匙锚点，还可以进一步降低成本。随着越来越多的企业在UWB雷达技术上的突破，汽车UWB市场的渗透率预计将大幅提升。
尽管UWB技术在汽车领域具有巨大的应用前景，但目前仍面临成本、生态合作等方面的挑战。然而，国产车规级UWB芯片在性能和稳定性上已越来越完善，成本也大幅下降，这将推动UWB技术的规模化量产应用。紫光展锐的UIW7710作为一款高性能的国产UWB SoC芯片，集成了ARM cortex-M33内核，提供1T3R的多天线射频端口，具备高精度定位和高精度测向能力。
随着国产UWB芯片进入量产阶段，汽车UWB市场将迎来规模化应用的爆发期。知否瑞达作为UWB雷达和通信技术领域的先行者，凭借其通感一体的技术优势，已经抢占了市场先机。
