随着新能源汽车市场的日益成熟，消费者的选择也愈发多样化。近期，一位新能源汽车行业高管预测，未来两三年内，首批增程式和插电式混合动力车的车主在换车时，很可能会倾向于纯电动车。然而，值得注意的是，一些原本专注于纯电动的品牌，如阿维塔、智己、埃安和小鹏，也开始涉足混动市场，这无疑是市场需求的直接反映。
从销售数据来看，尽管纯电动车在新能源汽车中的占比仍然领先，但混动车型的增长速度却远超纯电动车。特别是在10万元级别的家用车市场中，混动车以其独特的优势赢得了不少消费者的青睐。今天，我们就为大家推荐五款适合家用的混动轿车。
比亚迪的秦L DM-i和海豹06DM-i，搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，以其长续航和低油耗的特点吸引了众多消费者的关注。然而，这两款车也面临着一些质疑，例如其亏电油耗的真实性以及综合长续航是否过度依赖大油箱。尽管如此，通过实际测试，海豹06DM-i在高速亏电状态下的油耗为4.5L/100km，这在混动车型中已经相当出色。在日常市区通勤中，其亏电油耗更是能控制在3L/100km左右。
对于那些对比亚迪持保留态度的消费者，五菱星光插混版或许是一个不错的选择。这款车以经济实用为卖点，拥有B级车的尺寸，但售价却与A级车相当。其起售价比秦L DM-i和海豹06DM-i的入门版低了2万元，顶配价格也仅比竞品的基础版高出3000元。在实际测试中，五菱星光的油耗表现同样令人满意，全程混动行驶73.2公里，表显油耗为4.7L/100km。
深蓝SL03增程版是另一款值得推荐的家用混动轿车。作为深蓝品牌的首款车型，深蓝SL03经过升级优化后，在外观、内饰和配置上都进行了调整，更加注重舒适性。其驾乘体验更加稳定，操控更加灵活，既有中型轿车的稳重，又有性能车的灵动。车内的用料和工艺也更加考究，凸显出高质感。后排座椅的靠背倾角调整为30°，符合人体工学设计，进一步提升了乘坐的舒适性。
荣威D7 DMH则是另一款被市场低估的混动轿车。无论是售价、技术含量、性能表现还是实际驾乘体验，荣威D7 DMH都不逊色于竞品，甚至在某些方面还要更胜一筹。荣威D7 DMH搭载了上汽自主研发的DMH系统，由1.5L混动专用发动机和单挡变速箱组成。其核心的“三电”技术都是行业领先水平，真正做到长续航不依赖大油箱。荣威D7 DMH还推出了“世界冠军版”，以2208km和百公里低至2.49L的平均油耗打破了吉尼斯纪录。
荣威D7 DMH的“云宿座舱”设计也让人印象深刻，靠背和坐垫的尺寸都是同级最大，坐垫还有2厘米厚的软泡棉，座椅造型也贴合国人体态，长途驾驶也不会感到疲劳。在底盘悬架和NVH等方面，荣威D7 DMH也表现出越级的家用车品质。尽管其销量相对较低，但荣威D7 DMH的保值率却得到了一定程度的提升，因为其提供了“零自燃三电终身质保”，不限里程时间和“首任”车主。
