近期，保时捷品牌旗下的Macan燃油版车型正式宣告了其停产命运。这一决定背后，是全球汽车行业日益严格的法规与排放标准的推动。保时捷的产品规划团队在面对这些外部挑战时，不得不作出了相应的战略调整。据保时捷Macan产品线负责人Sebastian Staiger透露，当前的行业环境对车型的发展规划构成了显著制约。
在中国市场，保时捷4S店已经积极响应这一变化，不仅停止了Macan汽油版车型的生产线运作，还全面终止了相关车型的预订服务。为了有效处理现有库存，保时捷推出了力度颇大的促销活动，全系车型均可享受8折优惠。尤为引人注目的是，深圳地区的保时捷经销商更是推出了极具吸引力的报价，2024款Macan 2.0T车型的裸车价格低至35.8万元人民币，这一价格相当于原价的六折左右。
除了Macan之外，保时捷旗下的其他车型如Taycan和Panamera也未能幸免于降价潮。据经销商提供的信息，Taycan车型在中国市场的起售价已调整为58.82万元人民币，而Panamera的起售价则降至63.00万元人民币。然而，这些降价措施并未能显著提振保时捷的销售业绩。根据最新数据显示，保时捷在今年前三季度的全球销量呈现下滑趋势，其中Taycan车型的全球交付量同比减少了50%。在中国市场，保时捷的销量也遭遇了29%的大幅下滑。
