近日，奥地利议会网站披露了一份重要文件，揭示了奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克、捷克共和国及意大利七个欧盟成员国联手，向欧盟委员会提出了一项紧急呼吁。他们共同要求欧盟寻找替代方案，以避免对那些无法在2025年前达到新碳排放标准的汽车制造商施以严厉罚款。
根据欧盟的规定，自2025年起，新售车辆的平均碳排放量将从当前的每公里116克大幅削减至每公里94克。任何超出这一标准的汽车制造商，每多排放一克二氧化碳，将面临每辆车95欧元（约103美元）的罚款，罚款总额还将根据该车型的销售数量成倍增加。
这一严格的碳排放限制是《欧盟绿色新政》的关键组成部分，旨在推动欧洲在2035年前全面禁止销售新型燃油发动机车辆。然而，这一雄心勃勃的计划却在欧盟内部引发了不少争议和反对声音。
在这份联合提议中，七国强调，欧洲汽车行业正面临前所未有的挑战，包括生产、就业以及全球竞争压力。他们呼吁欧盟立即采取行动，利用下一个五年的立法周期，将汽车产业政策与欧盟的脱碳和竞争力目标紧密结合。
七国指出，由于纯电动汽车销售增速的放缓，部分汽车制造商可能难以达到2025年的碳排放标准，进而面临巨额罚款。这不仅会削弱汽车行业在创新和发展上的投资能力，还可能损害欧洲汽车行业在全球市场的竞争力。
为此，七国支持欧盟采取一系列适当措施和财政手段，包括可能的短期一揽子计划，以缓解对欧洲汽车行业竞争力的潜在损害，并推动其转型。他们呼吁欧盟对新乘用车和新厢式车的碳排放标准进行全面评估，并加强监管，防止用于清洁能源技术研发的投资流失。
七国还建议欧盟对其他相关措施进行评估，如可再生能源、替代燃料基础设施以及欧盟排放交易体系等方面的法律。他们强调，这些措施对于欧洲汽车行业的可持续发展至关重要。
欧盟委员会主席Ursula von der Leyen在其第二个任期内，已将提升欧洲汽车制造商在全球舞台上的地位作为首要任务之一。在最近一次欧洲议会投票中，她再次重申了对欧洲汽车行业的坚定支持，并承诺将确保欧洲汽车的未来。
