在华为Mate 70手机的盛大发布会上，一个令人瞩目的焦点并非仅限于新款手机，而是华为在汽车领域的又一重要布局。华为常务董事余承东在会上宣布了尊界S800的预售价，标志着鸿蒙智行旗下的“四界”系列全面进军市场，覆盖了从25万到150万的价格区间。
自鸿蒙智行成立32个月以来，其全系车型累计交付量已突破50万辆，创下了业内最快交付纪录。这一成绩不仅彰显了鸿蒙智行的市场潜力，也预示着华为在汽车行业的合作模式正在逐步显现成效。华为通过三种不同的合作模式，率先在鸿蒙智行上取得了突破，预计明年车型数量和销量将实现成倍增长。
鸿蒙智行的市场表现不仅吸引了众多消费者的关注，也引发了汽车行业的广泛讨论。余承东毫不掩饰地表达了鸿蒙智行的野心，即在未来五年内成为中国高端车市场的领导者。高端豪华车市场一直是中国品牌难以攻克的堡垒，但鸿蒙智行却以惊人的速度打破了这一僵局。
数据显示，鸿蒙智行在10月的终端销量中，以4.05万辆的成绩跻身成交均价最高的品牌之列，仅次于奔驰。其成交均价高达38.3万元，这一数字主要由问界M9拉动。问界M9自上市以来，连续7个月蝉联50万元以上豪华车销量冠军，累计大定突破18万台。在50万级豪华车市场上，问界M9已经超越了奔驰E级、宝马X5和奥迪A7L等主流豪华品牌。
享界S9同样表现出色，连续12周蝉联40万以上纯电轿车销量榜首。虽然有人可能认为其销量不够突出，但考虑到高端纯电轿车市场的难度，享界S9的表现已经相当亮眼。在10月份，享界S9卖出了1982台，远超宝马i5和蔚来ET7等竞争对手。
尊界S800则瞄准了百万级轿车市场，这是一个规模相对较小但竞争激烈的细分市场。目前，终端均价超过80万的车型中，仅有奔驰S级、Panamera、迈巴赫S级、宝马7系和奥迪A8等少数几款轿车。尊界S800的目标不仅仅是在这个市场中分一杯羹，而是希望通过打造一个全新的百万级车型，赢得新的用户和认知。
华为智能汽车解决方案业务在今年一季度实现了47亿元的收入，同比增长高达128.1%。余承东表示，鸿蒙智行车型销售的出色表现，帮助华为智选车业务成功扭亏为盈。展望未来，鸿蒙智行将继续提速，计划在2025年推出超过10款新车，包括问界M5、M7、M8、M9的更新版本，以及享界S9的增程动力版本和加长版、旅行版等。
其中，问界M8将对标理想L9，填补问界家族在35-45万元价位区间的空白。问界M9的大部分技术配置都将下放至M8，并针对现有车主的意见进行了优化，有望再造一个爆款车型。智界方面也将推出全新车型，智界R7在上市仅一个月后大订就达到了3万台，有望成为鸿蒙智行旗下的另一大支柱车型。
在智能电动时代，中国品牌正在汽车行业舞台上崭露头角。以鸿蒙智行为代表的中国汽车品牌，正以技术创新为原点，用科技成果重新定义高端汽车标杆，并引领中国汽车产业向高质量、高端化发展。鸿蒙智行的成功不仅为自身打开了竞争格局，也为整个汽车行业树立了榜样，促进了健康共存和良性竞争。
