梅赛德斯-奔驰正加速推进其电动化战略，近日，有关奔驰GLC纯电版和全新奔驰C级电动版的最新谍照曝光，揭示了这两款车型的更多设计细节。这一消息引发了业界对奔驰电动转型计划的再度关注。
据悉，奔驰GLC纯电版被视为EQC的继任者，从谍照中可以看到，新车采用了更加低矮的车身设计，前脸融入了新颖的下格栅元素，同时配备了隐藏式门把手，尾灯则采用了三叉星发光结构，这一设计与奔驰CLA EV概念车相呼应，彻底摆脱了EQC的设计影子。
市场定位方面，奔驰GLC电动版将直面全新宝马iX3和新款特斯拉Model Y等强劲对手，展开激烈的竞争。
技术层面，奔驰GLC纯电版基于全新的MB.EA平台打造，该平台定位于梅赛德斯-奔驰“核心豪华”细分市场，该细分市场目前还包括奔驰CLE级和奔驰E级等车型。值得注意的是，奔驰正在考虑逐步取消“EQ”系列标识，但新的命名规则尚未公布，这引发了外界对奔驰未来命名策略的猜测。
尽管奔驰在电动化转型上付出了巨大努力，但EQ系列的销量并未达到预期。因此，奔驰已将其电动汽车（包括插电式混合动力和纯电动车）销售占比达到50%的目标从2025年推迟至2030年，并放弃了在条件允许的市场仅销售电动汽车的计划。在平台战略上，奔驰将保留中型MB.EA平台，同时继续研发MB.AMG平台、MB.VAN商用车平台和紧凑型MMA平台。
为了加速在中国的智能化创新研发与布局，奔驰上海研发中心全新大楼于今年4月正式投入使用。该大楼总投资6900万人民币，总建筑面积达7400平方米，包括创新空间、试验室、测试车间等多个区域，能够进行软硬件的高效开发和全环境模拟，实现端到端、OTA以及V2X等功能测试。
过去五年，奔驰在中国累计投入研发资金达105亿人民币，主要聚焦于电动化和智能化等前沿领域，展现了奔驰对中国市场的重视和承诺。
随着奔驰GLC纯电版和全新奔驰C级电动版的逐步临近，奔驰的电动化转型将迎来新的高潮。这两款重磅车型的推出，无疑将为奔驰在电动化市场的竞争中增添更多筹码。
