在汽车行业这片竞争激烈的战场上，即便是昔日的豪车巨头也不得不面对“价格战”的现实。理想汽车的首席执行官李想，早在两年前就预见到了这一趋势，他曾预言奔驰、宝马和奥迪（BBA）国产化后的中大型SUV价格将跌破50万元人民币大关。
回溯至2022年6月，李想通过微博发表了自己的预测，他认为最晚到2024年底，BBA国产化的中大型SUV主力车型的价格将低于50万元，并指出这一变化最终将惠及广大消费者。
然而，时间流转至2024年末，李想的预言是否成真了呢？根据汽车行业专家的分析，目前的情况尚未达到这一预测。目前市场上，BBA国产化的中大型SUV仅有宝马X5一款，其上市初期的指导价为61.5万元，即便在4S店，最低配车型的报价也维持在55万元左右，仍未突破50万元的门槛。
尽管如此，市场上仍有部分进口中大型SUV的价格已经落入了50万元以下的区间。例如，奥迪Q7的最低配车型价格已不足50万元，而二线豪华品牌如沃尔沃XC90、捷尼赛思GV80和大众途锐的价格更为亲民，其中后两者更是仅需40万元出头。
再将目光转回到BBA，根据最新的市场数据显示，2024年10月，奔驰、宝马和蔚来的成交均价均在31万元左右，而奥迪的均价则仅为26.6万元，这一数字甚至低于特斯拉和极氪等品牌。更值得关注的是，从年初至10月，BBA的成交均价整体呈现出明显的下滑趋势。
在汽车行业这场没有硝烟的战争中，豪车品牌的价格策略正在发生深刻的变化，而消费者则在这场变革中获得了更多的选择和实惠。
