宝马3系，这款在运动型轿车领域享有盛誉的车型，即将迎来其全新一代的亮相。自2019年6月上市的现款宝马3系（G20/28）已经陪伴我们超过了五年时间，按照汽车行业每2年半一次中期改款、每5至6年一次换代的常规节奏，全新一代宝马3系预计将在不久的将来与我们正式见面。
根据外媒绘制的假想图，全新一代宝马3系的车头设计显得更为扁平低矮，标志性的双肾形镀铬进气格栅得以保留，并与两侧大灯紧密相连。大灯内部采用了与全新宝马X5类似的“7字”形日间行车灯，营造出独特的视觉效果。下方的大面积黑色格栅与雾灯区域的钢琴烤漆面板相得益彰，整体运动氛围浓厚。
车身侧面，全新一代宝马3系的轮廓与现款车型相似，但最大的区别在于采用了新的隐藏式门把手设计，这一设计旨在降低风阻系数，提升车辆性能。然而，这一设计是否会受到潜在买家的欢迎，目前还不得而知。
车尾部分，全新一代宝马3系换上了与全新宝马5系相同的细长型LED尾灯组，呈现出强烈的雕塑感。假想图中的全新宝马3系还配备了双边共四出的排气布局，这不禁让人猜测，这或许是全新宝马M3的最新设计风格。
从整体来看，全新一代宝马3系的风格更加接近全新宝马5系，无论是体量感还是型面设计，都让人有一种“小5系”的错觉。面对这样一款即将到来的全新3系，不少消费者或许已经蠢蠢欲动，期待着它的上市。
宝马3系作为运动型轿车的标杆，其每一次换代都备受瞩目。尽管新一代3系的外观设计引发了诸多讨论，但只要它依然保持着出色的运动性能，相信依然会有大量消费者愿意为其买单。毕竟，在宝马M3/M4等车型上，即便“大鼻孔”设计初时备受吐槽，但当它们展现出卓越的操控性能和赛道表现时，依然赢得了众多有钱人的青睐。
在动力系统方面，全新一代宝马3系预计将继续提供2.0T+48V轻混系统以及3.0T+48V轻混系统的动力组合。国内版车型可能会仅提供2.0T高低功率版本，并匹配8挡手自一体变速箱，同时有望配备四驱系统。这样的动力配置，无疑将进一步提升全新一代宝马3系的驾驶体验。
从销量数据来看，现款宝马3系近两个月的销量分别达到了11052辆和11349辆，整体销量保持平稳。然而，目前现款宝马3系在终端的优惠力度很大，指导价29.99万元的新车，经销商最低报价已经降至21万多。这在一定程度上也反映了市场竞争的激烈程度，以及宝马为了保持销量而采取的“以价换量”策略。
