近日，别克汽车推出了昂科威 Plus系列的新成员——28T白金版，定价为22.99万元，但限时特惠价仅需16.99万元起。购车客户还能享受高达2.5万元的置换补贴，并附赠限时的“白金套件”权益。这一促销策略迅速见效，短短两个月内，该车型的累计交付量已突破2万辆，订单量依然居高不下。为了满足市场需求，上汽通用汽车的“白金工厂”正全力以赴加快生产进度。
昂科威 Plus白金版车身尺寸为长4822mm、宽1883mm、高1695mm，轴距达到2833mm，定位于中型SUV市场。其外观与内饰设计与现有版本保持一致，但配备了凯迪拉克同款的一体弧面6K屏，以及电子怀挡和121色氛围灯，为驾乘者带来科技与时尚的双重享受。
在配置方面，白金版车型与尊享版不相上下，主要区别在于白金版取消了48V电机，因此0-100km/h加速时间略有提升，达到8.0秒（尊享版为8.1秒），但油耗有所增加，为7.88L/100km（尊享版为7.43L/100km）。动力方面，该车搭载了2.0T+9AT的动力组合，系统功率174kW，峰值扭矩350牛·米，发动机具备三种运行工况，包括高功率模式、经济模式和两缸超经济模式，以实现更高效的燃油经济性。
与此同时，新能源汽车市场的竞争愈发激烈。特斯拉公司副总裁陶琳近日在微博上透露，特斯拉对供应链伙伴的付款周期已缩短至90天左右，强调与供应商的合作共赢，通过技术创新降低成本，以实现企业的长远发展。这一消息紧随比亚迪要求供应商降价10%的传闻之后，比亚迪方面回应称，这是基于规模化采购的年度议价行为，并非强制要求。
上汽大通也加入了成本控制的行列，向供应商发出信函，希望共同参与到降本10%的项目中。这一系列举动反映出当前汽车市场的严峻形势，供大于求已成为行业共识，降价成为争夺市场份额的主要手段。特斯拉此前对Model Y降价1万元并继续提供5年免息贷款，预计这一举措将引发新一轮的价格战。
对于消费者而言，零部件成本的降低意味着汽车价格有进一步下探的空间，未来购车成本或将更加亲民。然而，这也引发了关于产品质量和市场竞争的担忧，供应商在降低成本的压力下，是否会牺牲产品质量，导致劣币驱逐良币的现象发生，尚难以预测。
长安汽车总裁王俊指出，中国乘用车市场中仅有3家品牌实现盈利，其余71家品牌均面临盈利困境，预计未来将有80%以上的中国品牌面临关停并转的风险。汽车行业已不再是暴利行业，绝大多数品牌和经销商都面临经营压力，市场供需失衡的状况预计短期内难以改善。
瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻预测，相关补贴政策可能已提前透支了市场需求，车企在加大产能的同时，价格战将持续进行，新一轮的价格战有望在2025年1月爆发。随着新车的大量上市，市场供需失衡的状况预计难以在短期内得到根本性改善，成本控制将成为2025年汽车行业的主旋律。
