近期，理想汽车在其智能驾驶领域再度进行了重大的人事与架构调整，此举旨在进一步加速其“端到端”智能驾驶方案的推进。据36氪汽车报道，理想已正式任命夏中谱为其“端到端”智能驾驶量产项目的负责人，职级高达21级，直接由智驾部门的负责人郎咸朋领导。
在调整之前，理想汽车的智驾算法研发部门由贾鹏全面主持，并向郎咸朋汇报工作。而此次架构调整后，智驾团队被重新划分为三个核心小组，均直接向郎咸朋汇报。夏中谱负责“端到端”模型算法的研发与落地；贾鹏则转而专注于世界模型的研究，重心放在技术预研上；而王佳佳则负责量产研发的相关工作。
值得注意的是，夏中谱负责的“行为智能”部门此次被提升为一级部门，这体现了理想汽车在智能驾驶领域的战略重心。夏中谱曾在百度自动驾驶部门任职，专注于智驾系统规划控制环节与AI神经网络的融合，这一领域正是“端到端”方案实现的关键挑战之一。加入理想后，夏中谱在短短两年内，职级从P9（对应理想新职级体系的19级）迅速提升至21级，实现了职业生涯的飞跃。
理想汽车在智能驾驶领域的探索并未止步。在本月的2024广州车展期间，理想汽车宣布其端到端+VLM技术已正式向万人团推送车位到车位的功能，并计划随OTA 6.5版本在11月内实现全量推送，这一举措使理想汽车成为全球首家实现该功能全量推送的汽车厂商。
早在今年7月，理想汽车就已宣布启动端到端+视觉语言模型的早鸟计划，旨在让汽车变得更加智能、更像人类。理想汽车表示，端到端模型的优势主要体现在“高效传递”和“高效计算”两个方面。端到端模型作为一体化的存在，能够在模型内部高效传递信息，从而提高了整套系统的上限，使用户能够感受到更加拟人化的动作和决策。
一体化模型能够在GPU中一次性完成推理，且端到端的延迟更低，这使得车辆的“眼”与“手”能够更加协调一致，动作响应更加及时。这一技术的实现，无疑为理想汽车在智能驾驶领域的发展注入了新的活力。
随着智能驾驶技术的不断发展，理想汽车正通过持续的技术创新和人才引进，不断提升其在智能驾驶领域的竞争力。未来，理想汽车有望在这一领域取得更加显著的成果，为消费者带来更加智能、更加安全的驾驶体验。
此次人事与架构的调整，不仅彰显了理想汽车在智能驾驶领域的决心和实力，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。我们有理由相信，在不久的将来，理想汽车将在智能驾驶领域取得更加辉煌的成就。
