2024年，自动驾驶领域在资本市场掀起了一股强劲的上市风潮。先是智驾芯片巨头地平线在香港成功挂牌，紧接着，自动驾驶先锋企业文远智行也在纳斯达克闪亮登场。而就在这一系列动作之后不久，小马智行也于11月27日晚正式在纳斯达克上市，成为今年美股自动驾驶领域最大规模的IPO案例之一。
上海街头，小马智行的标志格外醒目，仿佛在宣告着中国自动驾驶新时代的到来。在这场盛宴中，不仅有小马智行这样的后起之秀，还有众多自动驾驶相关企业正排队等候上市的钟声。据分析，资本市场的大环境以及投资者的热情，共同推动了这波自动驾驶企业的上市热潮。2024年第三季度，无人驾驶领域国内外共发生了超过56起重要投融资事件，融资总额超过132亿元人民币，显示出资本市场对无人驾驶领域的强烈信心。
值得注意的是，这些自动驾驶企业的创始人或高管中，不少人都曾在百度智驾团队留下足迹。无论是已经上市的地平线、文远智行，还是处于融资阶段的元戎启行、毫末智行，都或多或少地带有百度的影子。智驾芯片供应商地平线、激光雷达供应商图达通等供应链企业，也与百度有着千丝万缕的联系。一个以百度为核心的智能驾驶生态圈正在悄然形成。
然而，自动驾驶的赛道并非一片坦途。尽管上市为这些企业带来了资金上的缓解，但盈利仍然是摆在他们面前的一道难题。被誉为“中国自动驾驶第一股”的地平线，在过去三年半的时间里累计亏损超过220亿元人民币；而“全球通用自动驾驶第一股”文远智行，其亏损额也超过了50亿元。就连“Robotaxi第一股”小马智行，在近两年半的时间里也累计亏损了3.25亿美元，约合23.07亿元人民币。商汤绝影CEO王晓刚表示，自动驾驶相关业务想要实现盈利，可能还需要三年左右的时间。
尽管如此，上市对于这些自动驾驶企业来说仍然具有重要意义。它不仅能够缓解企业的资金压力，更为自动驾驶技术的研发和商业化提供了关键的支持。业内普遍认为，明年或许将成为自动驾驶公司从亏损走向盈利的重要转折点。在这一转折点上，哪些企业能够脱颖而出，哪些又将黯然离场，我们拭目以待。
