在广州车展的璀璨灯光下，一款名为iCAR V23的全新车型携手小米生态链企业智米科技惊艳亮相，并即刻启动了预售。这款纯电动“方盒子”小车在短短8小时内，便迅速收获了3.1万份订单，展现了其非凡的市场吸引力。
我们有幸在上市前夕获得了实车体验的机会，通过《LAB实拍》为大家详细解读这款小车的独特设计。iCAR V23的车身长度虽仅为4.2米多，但其超过1.9米的车高和1.8米的车宽，使得实车看上去颇具气势，并不显小。
初见iCAR V23，或许会让人感到一丝熟悉。没错，它的前脸设计正是对经典北京212吉普车的致敬，采用了复古硬派风格，也因此被不少网友亲切地称为“赛博212”。
这款小车方正的造型搭配宽大的轮胎，不仅赋予了其强烈的越野风格，更增添了不少“大玩具”的韵味。我们此次体验的是两驱版本，配备了19英寸的轮毂，而四驱版本则升级为21英寸轮毂。个人而言，两驱版的19英寸轮毂与整车的复古风格更为契合。
iCAR V23还提供了诸多有趣的扩展接口，如机盖上方的防空灯或运动相机接口，供车主DIY。侧窗并未贯穿整个车侧，而是采用了宽大的C柱设计，从后窗延伸至车尾。若觉得这部分略显空旷，车主还可加装官方提供的侧爬梯等套件。据官方介绍，iCAR V23车顶最大可承受200kg的载重量。
车尾的设计同样硬朗，非对称式尾门和侧开方式，以及右侧的“小书包”工具箱，让iCAR V23在路上无疑成为一道独特的风景线。
与复古硬派外观形成鲜明对比的是iCAR V23的内饰设计。车内虽保留了硬派越野的平直线条和A、B柱的拉手等细节，但大部分区域采用了软质材料包裹，座椅填充舒适，整体观感年轻现代，进一步坐实了其“赛博212”的称号。
进入车内，虽然没有了传统仪表盘，但所有信息均显示在中央的15.4英寸2.5K大屏上。原本仪表盘的位置被一块印有iCAR V23图案的饰板取代，左侧设有大灯高度调节旋钮。对于不习惯无仪表盘的车主，官方也将推出选装仪表盘。
屏幕下方，iCAR V23保留了大量实体旋钮和按键，如空调、驾驶模式调节、双闪等开关，操作便捷。空间方面，得益于四轮四角的设计，iCAR V23轴距超过2.7米，尽管车长仅4.2米多，但车内空间却相当宽敞。
实际乘坐体验中，前后排座椅长度和宽度均表现不俗，前排调节至舒适驾驶姿势后，后排仍有充裕的腿部空间。值得注意的是，尽管iCAR V23看似只能容纳两人，实则为一款五座车，车顶为后排乘客配备了安全带，满载三人时颇有一种“合法超载”的趣味。
储物方面，车门和前排椅背均设置了网兜，实用且便捷。同时，iCAR V23延续了奇瑞“方盒子”车型的优良传统，后排座椅坐垫可拉出放倒，形成完全纯平的车内空间，实用性极强，甚至可作为临时休息区。
在当前纯电“方盒子”细分市场，iCAR V23凭借其个性外观与实用性的良好平衡，成功吸引了众多年轻消费者的目光。对于那些追求个性、希望在有限预算内找到一款不乏味车型的年轻消费者而言，iCAR V23无疑是一个值得考虑的选择。那么，你对iCAR V23有何看法呢？欢迎在评论区与我们分享。
