在2024年11月22日的汽车领域，一系列引人注目的动态引发了广泛关注。
首先，本田技术研究所公开了其全固态电池生产线，该生产线位于日本栃木县。本田透露，该生产线主要用于全固态电池量产工艺的技术验证，并将确定电芯的基本规格。这一创新技术有望在2025年之后的新车型中得到应用，本田计划在2020年代中后期推出的电动车型上搭载全固态电池，这标志着本田在电动汽车技术上的又一重大突破。
另一方面，紧凑型SUV市场迎来了一款新成员——星光S。这款车型于8月28日正式上市，基于天舆架构D平台打造，为消费者提供了纯电和插电混双动力选择，价格区间定为9.98-12.98万元。纯电版搭载的单电机最大功率达150千瓦，最大扭矩为310牛·米，匹配60度磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程达到510公里，并支持2C快速充电，仅需15分钟即可增加200公里续航。插电混版本则额外配备了1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率78千瓦，电池容量有9.5度和20.5度可选，纯电续航分别为60和130公里，综合续航里程可达1100公里。
在品牌商标方面，华为技术有限公司的注册行动也引起了业界关注。国家知识产权局公告显示，华为成功注册了包括“仙界”、“天界”、“君界”在内的一系列商标名称，这些名称听起来高端且富有想象力。与此同时，有关鸿蒙智行未来车型规划的消息也浮出水面，2025年将推出包括问界M8、享界S9增程版（含加长版和旅行版）、尊界S800以及尊界第二款车型在内的多款新车，现有车型也将迎来改款。智界品牌也有望在2025年推出全新车型。
在合作动态方面，针对长城与华为正在洽谈高阶智能驾驶合作的传闻，长城汽车CTO吴会肖给出了回应。他表示，目前两家公司在高阶智能驾驶方面确实还没有开展合作。长城汽车一直专注于自身的技术路径，在智能驾驶研发上投入了大量心血和资源，旨在掌握核心技术，为消费者提供更可靠、更具特色的产品与服务。尽管在智能驾驶领域暂时没有合作，但吴会肖表示，长城汽车非常愿意与华为携手，共同推动中国汽车智能化的未来发展。
