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极氪7X对决Model Y,谁才是家用与性能并重的纯电SUV王者?

   时间:2024-11-29 12:02:39 来源:ITBEAR图源:昨日说车编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

在新能源汽车市场日益繁荣的今天,消费者对于纯电SUV的期待已不再局限于“冰箱、彩电、大沙发”这类配置,而是更加注重车辆的性能与驾驶乐趣。近期,两款热门车型——极氪7X与特斯拉Model Y,凭借其各自独特的魅力,成为了市场关注的焦点。

极氪7X自今年下半年上市以来,迅速走红,仅用60天便实现了交付量突破25000台的佳绩,再次刷新了豪华纯电车型的最快交付纪录。这款车型以其强大的性能和多元化的驾驶体验,满足了现代人对城市生活与远途旅行的双重需求。

极氪7X全系标配800V高压架构,后驱智驾版电机峰值功率高达310kW,动力表现远超同级3.0T V6发动机,零百加速仅需5.8秒。同时,其搭载的75kWh 5.5C第二代金砖电池,CLTC续航里程最长可达605km,快充模式下SoC从10%充至80%仅需10.5分钟。四驱版车型更是将电机峰值功率提升至475kW,最大扭矩达到710N·m,零百加速最快可达3.8秒。极氪7X还配备了同级领先的空气悬架+CCD电磁减振系统,底盘高度调节范围达70mm,最大离地间隙高达230mm,无论是城市通勤还是越野探险,都能轻松应对。

另一边,特斯拉Model Y虽然已上市近5年,但其凭借稳定出色的性能和驾控体验,依然在市场上保持着强劲的竞争力。Model Y后轮驱动版采用400V高压平台,电机峰值功率为220kW,零百加速时间为5.9秒。搭载60kWh电池包,CLTC续航里程最长可达554km,快充模式下SoC从10%充至80%需要约25分钟。虽然性能参数略逊于极氪7X,但在同级别车型中依然表现出色。

Model Y在驾驶乐趣方面同样不容小觑。其采用特斯拉“模块化架构”设计,配备前双叉臂独立悬挂+后连杆独立悬挂的悬挂系统,整车调校偏向于运动风格。电动全轮驱动系统能够在四个车轮之间直接传递动力,确保每个车轮都有充足的抓地力。动力输出与加速踏板之间的线性关联,使得车辆的动力控制变得简单直接。方向盘反应敏捷且精确,驾驶者几乎无需多余的力量,车辆就能立即按照预期转向。对于追求驾驶乐趣的消费者来说,Model Y无疑是一个不错的选择。

在价格方面,极氪7X后驱智驾版指导价为22.99万元,且在11月还可享受“0首付0利息0等待”的限时优惠,并可叠加国家置换补贴。而特斯拉Model Y后轮驱动版指导价为24.99万元,官方也提供了颇具诚意的购车权益。对于有意购买这两款车型的消费者来说,现在正是试驾体验、把握购车良机的好时机。

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