在回顾2024年的汽车市场时，价格战与技术战的激烈程度不容忽视。智能化已成为新能源汽车竞争的新焦点，各大车企在技术路线、市场拓展、自动驾驶能力、以及大模型算力等多个维度展开了全面较量。这一年，更是被誉为智能驾驶技术突破性发展的一年。
面对技术战的升级，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，并确立明确的发展路径，成为了车企们亟待解决的难题。长安汽车，作为行业内的佼佼者，正通过实际行动给出自己的答案。
长安汽车致力于构建数智化的“新汽车 新生态”，旨在打造以数智化为核心支撑的智能移动出行终端闭环，加速向“智能低碳出行科技公司”转型。这一战略不仅强化了市场对“科技长安”品牌形象的认知，更让消费者对长安汽车的数智化转型充满信心。
在广州车展的媒体沟通会上，长安汽车总裁王俊及长安汽车“博士天团”分享了公司的技术发展、市场策略及未来规划。王俊指出，面对市场的不确定性，企业必须具备持续发展的能力，盈利性是企业经营成长和创新的基础。为了实现数智化转型的可持续性，长安汽车将在明年分批次、分产品、分节奏地将一系列新技术推向市场。
“博士天团”在现场透露，长安汽车将在2025年陆续开通基于端到端技术的城区领航功能，并承诺终身免费升级。同时，他们计划将分布式电驱技术从豪华车型推向更广泛的市场，并明确表示未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力。
据王俊透露，长安汽车的天衡分布式电驱技术将在明年第四季度正式应用于量产车型，并在泰国和中国市场同步推广，全球市场同步进行。随着这些领先技术的下沉和普及，长安汽车不仅有望显著提升规模效应，更将推动产业加速转型和技术进步。
长安汽车首席智能驾驶技术官陶吉表示，尽管数据训练需要大量资源，但通过与生态伙伴的合作和高效的预训练手段，长安汽车在智能驾驶领域拥有天然的数据优势和技术积累，这将使他们在未来的竞争中占据有利位置。
长安汽车执行副总裁张晓宇则介绍了公司在数智化技术方面的布局，包括实现“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的理念。长安汽车在智能化拓展方面有着明确的规划，不仅局限于汽车本身，还考虑到了更广泛的智能应用场景。
长安汽车在智能驾驶领域实行双轨并行策略，既推进自研系统，又与华为合作，取长补短，最终实现技术领先。这些举措为长安汽车在技术创新、市场适应、用户服务等方面创造了确定性优势，使其在智能化领域的竞争中更具竞争力。
