在新能源汽车领域，充电时间长一直是车主们的一大痛点。然而，随着共享式换电站的兴起，这一难题在巴中市得到了有效解决。近日，记者探访了巴中市首座投入使用的共享式换电站，亲身体验了这一新兴能源补给模式带来的高效与便捷。
这座共享式换电站位于巴城白云台，外观简约，仅有一间板房大小。然而，其内部却隐藏着高科技的换电设备。在换电高峰期，数辆新能源出租车排起了长队，等待换电。只见最前面的一辆出租车缓缓驶入换电等待区，驾驶员通过手机打开换电小程序，屏幕上立即显示了车辆电池的行驶里程和换电所需费用。在完成扣费后，车辆驶入换电操作台，整个过程行云流水，毫无拖沓。
在换电操作台内，升降台将车辆底盘升起约20厘米，机械臂迅速拆下重量超过600斤的电池，并将其输送到一侧的电池仓内。与此同时，另一侧电池仓内的备用电池被自动输送到车辆下方，机械臂再次发力，将电池稳稳地安装在车辆底盘上。整个过程用时不到两分钟，包括驾驶员打开程序计费等时间。这样的换电速度，让出租车司机们纷纷点赞，认为比传统燃油车的加油还要便捷。
据巴中公用能源有限公司生产运行部经理刘朝阳介绍，该换电站全天24小时运行，最快可以在一小时内完成36次换电。相比新能源汽车数十分钟甚至一个小时的充电时间，共享式换电站的效率有了质的飞跃。这不仅极大地减少了驾驶员的等待时间，还提高了新能源汽车的使用便利性。
在收费方面，共享式换电站也展现出了其独特的优势。不同于传统充电桩按充电量计费的方式，共享式换电站按照行驶里程计费。无论车辆型号、重量还是驾驶员使用习惯等因素带来的能源损耗差异，换电费用都统一按照每公里0.26元的价格计算。这样的计费方式不仅公平合理，还让车主们能够更直观地了解换电成本。
共享式换电站还注重安全性。在充电过程中，由于操作不当或电池本身状况问题可能带来的安全隐患，在换电站中得到了有效解决。换电站的智能设备会对每一块电池进行快速检测和保养，确保电池状态良好。同时，电池仓内还安装了空调，让电池在恒温状态下充电，避免了高温天气对电池性能的影响。若某一块电池出现温度异常，系统会自动报警提示，后台工作人员会立即提醒前方值班人员进行处理，确保安全隐患得到及时消除。
这座共享式换电站不仅面向营运车辆开放，私家车也可以前来换电。作为巴中市国有企业，巴中公用能源有限公司致力于助力市民绿色出行。今年9月，该公司投资约1000万元建成了这座全市目前唯一一家已投用的共享式换电站。该换电站可为多种车型更换电池，基本覆盖了市面上运行的主流新能源车型。目前，已有210余辆新能源车辆在该站换电，随着新能源汽车的不断更新换代，预计将有越来越多的车辆使用换电服务。
共享式换电站的兴起，不仅解决了新能源汽车充电时间长的问题，还提高了新能源汽车的使用便利性和安全性。随着越来越多的共享式换电站投入使用，相信新能源汽车将在未来得到更广泛的应用和推广。
