河北省在智能驾驶领域取得了突破性进展，京雄高速（河北段）正式启动了首批自动驾驶测试车辆发车仪式。这一仪式标志着河北省首条开放环境智能驾驶测试“车路双认证高速公路”的正式启用。
随着发车指令的下达，三辆专为大宗物流场景设计的自动驾驶重卡缓缓驶出起点。其中，一辆具备L2级自动驾驶功能的领航车引领着两辆L4级自动驾驶车辆，组成了独特的“1拖2”混合智能编队模式。这是京雄高速首次实现无人驾驶重卡以这种智能混合编队形式行驶，为河北高速集团在自动驾驶技术的应用上开启了新篇章。
在测试过程中，这三辆重卡保持约10米的间距稳定行驶，不仅顺利通过了收费站，还成功进出匝道。后车更是展现出了出色的应对能力，无论是处理社会车辆的加塞，还是在路口的抢让和队列变道超车，都显得游刃有余。卡尔动力产品战略总监卫璁透露，L4级自动驾驶编队不仅能够有效降低风阻，最高可节油10%，还为车队每年每车节省了数万元的油耗成本，同时人力成本最高降低了80%。
京雄高速公路作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，同时也是交通运输部首批智慧公路试点之一。目前，京雄高速河北段主线上已规划了双向共109公里的自动驾驶专用车道，并配备了智能感知和通讯设备，能够实时检测和交互车辆的动态信息，为实现“车路云一体化”自动驾驶提供了坚实基础。
京雄高速河北段近日获得了河北省交通运输厅、河北省工业和信息化厅、河北省公安厅的联合批复，被正式认定为“智能网联汽车道路测试与示范应用道路”，成为了河北省首条开放环境智能驾驶测试“车路双认证高速公路”。
此次发车仪式标志着京雄高速（河北）自动驾驶测试示范项目正式进入测试阶段。该项目由河北清华发展研究院、清华大学、北京星云互联科技有限公司、卡尔动力（北京）科技有限公司、石家庄市博大交通公路工程设施有限公司联合承担。在“车路云一体化”框架下，项目团队从智慧道路和智慧交通的角度出发，为高速公路自动驾驶测试提供了相应的管控系统和服务体系建设整体策划，并进行示范性实施，旨在解决自动驾驶和交通管理之间的多种耦合问题，推动高速公路自动驾驶的发展。
京雄高速（河北）自动驾驶测试示范项目负责人、清华大学自动化系教授、国家863项目“智能车路协同关键技术研究”首席专家姚丹亚表示，此次实现河北省内首次高速公路一拖二自动驾驶多车编队公开道路测试，不仅有助于在高速公路上实现车路云一体化的自动驾驶技术突破，还为自动驾驶领域的产学研结合应用树立了行业标杆。
河北高速公路集团有限公司京雄分公司副总经理周巍强调，项目的实施将有力促进河北省在智能交通、自动驾驶等相关产业的快速发展，推动产业结构的优化升级。通过实现货运车辆的自动导航、避障以及编队行驶，京雄高速将实现准全天候通行，从而提高物流效率，减少人力成本，推动干线物流自动化、智慧化的发展。“聪明的车、智慧的路、协同的云”的深度融合，不仅将颠覆传统的出行模式，还将重塑智慧出行的交通结构和运行效率，为河北省打造新的经济增长点。
