在新能源汽车领域，充电时间长一直是车主们的一大痛点。然而，随着共享式换电站的出现，这一难题在巴中市得到了有效解决。近日，记者探访了巴中市首座投入使用的共享式换电站，亲身体验了这一新兴能源补给模式的便捷与安全。
这座共享式换电站位于巴城白云台，外观简洁，仅有一间板房大小。然而，其内部却配备了先进的换电设备，能够在两分钟内完成新能源汽车的电池更换。在换电高峰期，数辆新能源出租车正有序排队等候换电。
记者观察到，换电过程全自动化操作，驾驶员只需通过手机小程序即可完成换电申请和支付。车辆驶入换电操作台后，底盘被升降台升起，机械臂迅速拆下旧电池并输送到一侧的电池仓，同时另一侧电池仓自动输送一块新电池，机械臂再将新电池安装到车辆上。整个过程行云流水，用时仅约一分半钟，加上驾驶员操作手机的时间，两分钟内即可完成换电。
巴中公用能源有限公司生产运行部经理刘朝阳表示，共享式换电站的最大优点在于快速和便捷。该换电站全天24小时运行，最快一小时内可完成36次换电，极大缩短了驾驶员的等待时间。相比传统新能源汽车的充电方式，换电模式在效率上有质的飞跃。
在费用方面，共享式换电站也颇具优势。不同于按充电量计费的方式，换电站按照行驶里程计费，每公里仅需0.26元。这意味着，无论车辆型号、重量或驾驶员使用习惯如何，换电费用都仅与行驶里程相关。例如，换电后行驶200公里，费用为52元；若因使用空调等因素导致耗电量增加，一块电池只行驶100公里，则费用为26元。这一价格相当于传统燃油汽车油耗费用的三分之一甚至更低。
共享式换电站还具备显著的安全优势。新能源汽车在充电过程中可能存在安全隐患，而换电站则通过智能设备对电池进行快速检测和保养，确保电池在恒温状态下充电。即使在高温天气下，电池仓的温度也不会超过40摄氏度。一旦电池出现温度异常，系统会自动报警提示，后台工作人员会立即提醒值班人员处理，从而在最短时间内消除安全隐患。
这座共享式换电站不仅面向营运车辆，私家车同样可以前来换电。作为巴中市国有企业，巴中公用能源有限公司致力于助力市民绿色出行。今年9月，该公司投资约1000万元建成了这座全市目前唯一已投用的共享式换电站。该换电站可为多种车型更换电池，基本覆盖市面上运行的主流新能源车型。目前，已有210余辆新能源车辆在该站换电，随着巴城出租车不断更新换代，预计将有更多车辆使用换电服务。
据悉，共享式换电站正在巴中市快速发展。位于通江县的共享式换电站将于近期投入使用，而巴中公用能源有限公司正在巴城柳津桥下河边广场建设第二座共享式换电站，争取年底前投入使用。这一新兴能源补给模式的普及，将为巴中市的新能源车主带来更加便捷、安全、高效的出行体验。
