在纳斯达克的聚光灯下，中国自动驾驶领域的佼佼者小马智行正式挂牌上市，股票代码定为“PONY”，标志着其在全球资本市场的又一里程碑。
11月27日，小马智行宣布其IPO规模从最初计划的1500万股美国存托股票（ADS）扩大三成，达到2000万股。这一增长不仅彰显了投资者对其未来发展前景的信心，也吸引了包括北汽集团、康福德高在内的多家知名机构以及国际投资巨头的积极参与。广汽等四家投资者通过私募配售方式，认购了价值约1.534亿美元的A类普通股，进一步为小马智行的上市之路增添了助力。
若承销商行使超额配售权，小马智行将以每股13美元的价格发行总计2300万股ADS，预计融资额将达到2.99亿美元，这一数字使小马智行成为今年美股自动驾驶领域IPO规模最大的一笔交易。
作为中国自动驾驶行业的先行者，小马智行因其与美国自动驾驶巨头Waymo在技术路线、业务模式及发展阶段上的诸多相似之处，而被誉为“中国版Waymo”。早在2018年，成立仅两年的小马智行便率先在中国推出了首个Robotaxi服务，如今已成长为中国唯一一家在北京、上海、广州和深圳四大一线城市均获得无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。
在业绩方面，小马智行展现出了强劲的增长势头。其三大业务支柱——自动驾驶出行服务、自动驾驶货运服务以及技术授权与应用服务，在2024年前三季度均实现了营收的同比大幅增长。其中，自动驾驶出行服务收入同比增长了422.2%，达到470万美元；自动驾驶货运服务收入同比增长56.5%，达到2740万美元；技术授权与应用服务收入则同比增长了155.2%，达到740万美元。
在自动驾驶技术的实际应用上，小马智行同样取得了显著成果。目前，其全球自动驾驶路测里程已累积近4000万公里，其中无人化里程近400万公里。在自动驾驶出行领域，小马智行已在全国投放了超过250辆Robotaxi车辆，并在北京、广州和深圳三地开启了全无人Robotaxi商业收费服务。每辆全无人Robotaxi日均订单量超过15单，展现出强大的市场接受度和运营能力。小马智行预计，其Robotaxi业务将在2025年实现单车运营毛利由负转正，这标志着其自动驾驶商业化进程的重要一步。
然而，尽管上市首日股价一度快速拉升，但小马智行的股价最终有所回落，收盘时下跌7.69%，报每股12美元。这一波动反映了资本市场对于自动驾驶行业未来发展的复杂预期和审慎态度。
