近日，有关长城汽车的一则裁员风波引起了广泛关注。据一位前长城汽车员工的爆料，该公司疑似通过非协商一致的调岗、降薪等手段，对上百名员工进行了恶意裁员。
据爆料人透露，她原本在技术类岗位工作，但人事部门突然以“近一年内三次绩效考核结果为D，视为不胜任当前岗位要求”为由，将她调整至仓管岗位，并将月薪降至3000元。这一调整与她原先的薪资水平存在巨大差距，因此她明确表示拒绝，并与人事部门进行了协商，但未达成一致。
爆料人进一步指出，人事部门所提到的“一年内三次绩效考核结果为D”的说法并不属实。她提供了自己的绩效记录，显示近一年内三次的季度绩效分别为C、C、D。同时，对于2024年第三季度的评级D，她也表示不认可且并未签字确认。
然而，在调整岗位后，爆料人因未按照要求到新岗位工作，被长城汽车认定为旷工三天，并据此解除了与她的劳动关系。但爆料人表示，在上述旷工期间，她实际上进入了长城汽车园区并在原岗位进行工作。她解释称，自己已在工作软件上书面通知人事部门拒绝调岗，但未得到回应。三天后，她收到了解除劳动合同的通知，对此她并不认可并要求公司赔偿。
目前，爆料人已与公司进入劳动仲裁阶段。对于此次裁员风波，长城汽车证券投资部人士表示，目前无法做出回应，需要等待后续官方消息。
值得注意的是，长城汽车在中国七大汽车集团中的人均薪酬排名领先。据最新数据显示，截至上一个完整财年，长城汽车的人均薪酬达到了22万元，是排名垫底的东风汽车人均薪酬8.8万元的两倍多。这一数据引发了公众对于长城汽车是否通过缩减人力成本来降低成本的猜测。
然而，对于这一猜测，长城汽车公司人士表示，目前一切正常，公司并没有通过裁员来降低成本的计划。
