近日，浙江吉利控股集团有限公司（吉利控股）在汽车行业内掀起了一场波澜，宣布对旗下两大品牌——极氪与领克进行股权结构优化。此举意在简化股权架构，减少内部交易，并消除品牌间的竞争，被视为吉利控股年内最重要的整合举措。
紧接着，极氪与领克迅速在业务层面展开合作，重点聚焦于市场营销、供应链管理和采购流程的优化，同时计划逐步调整产品线和研发工作。这一系列动作迅速吸引了行业内外的广泛关注。
然而，正当极氪与领克的整合工作如火如荼进行时，吉利控股的另一项整合计划却遭遇了阻碍。据消息透露，吉利控股原本有意将旗下高端电动车品牌极星并入极氪，但目前这一计划已被暂时搁置。这一变动无疑给吉利控股的品牌整合战略带来了新的不确定性。
极星作为吉利控股在海外市场的重要布局，其独立运营模式和研发中心备受瞩目。尽管今年前9个月全球销量同比下降22.8%，但极星作为美股上市公司，其经营状况和财务状况依然受到市场的密切关注。特别是沃尔沃汽车将其所持极星股份中的大部分转让给吉利控股后，极星的发展前景更是引发了市场的热议。
相较于极氪和领克，极星的整合难度显然更大。其独特的运营模式和研发中心，以及与极氪截然不同的内部氛围和业务节奏，使得合并过程中如何协调双方差异，确保整合顺利进行，成为吉利控股面临的一大难题。
吉利控股的整合计划并未完全获得资本市场的认可。在合并消息公布后，极氪的股价经历了短暂的上涨后随即下跌，而吉利汽车集团的股价也连续三日走低。这一现象反映出投资者对吉利控股品牌整合战略的不确定性表示担忧。
