在京雄高速（河北段）的宽阔道路上，一场关于自动驾驶技术的革命性展示正在上演。近日，该路段迎来了首批自动驾驶测试车辆的正式发车，标志着我省在自动驾驶测试领域迈出了重要一步。作为全省首条获得“车路测试双认证”的高速公路，京雄高速（河北段）为自动驾驶技术的发展提供了理想的试验场。
在京雄高速监控中心，三辆整装待发的自动驾驶车辆吸引了众人的目光。它们即将驶入这条智慧高速，展示自动驾驶与车路协同的强大能力。记者有幸跟随其中一辆“聪明车”，一同踏上这场未来之旅。
一进入高速公路，车内设备便实时展示了整个路况信息，包括前方施工情况、车辆是否超速、碰撞预警等，一切尽在掌控之中。与封闭的试验场环境相比，这里的测试更加真实、更具挑战性，因为周围都是正常行驶的车辆。
随着车辆缓缓驶入匝道区域，自动驾驶系统展现出了其精准的控制能力。车辆平稳地汇入主路，整个过程如行云流水，让人不禁感叹技术的先进与成熟。用一个字来形容此刻的感受，那就是“稳”。
此次测试还有一个亮点，即采用了“1拖2”的混合智能编队模式。一辆L2级别的自动驾驶领航车，引领着两辆L4级别的自动驾驶车辆，共同行驶在高速公路上。这种创新模式不仅考验了自动驾驶系统的协同控制能力，更对车辆间的通讯稳定性提出了更高要求。
据卡尔动力（北京）科技有限公司产品战略总监卫璁介绍，“1拖2”模式对自动驾驶系统提出了更高的挑战，要求车辆之间实现精准的协同控制，同时确保通讯系统的稳定性。这无疑为自动驾驶技术的发展注入了新的动力。
北京星云互联科技有限公司首席技术官郑一辰则表示，车路协同技术的应用为自动驾驶提供了额外的安全保障。通过在车辆上加装额外设备，相当于为驾驶员增加了一双360度的环视眼睛。当发现潜在安全风险时，系统可以比驾驶员更早、更准确地进行预警。在车辆编队行驶时，车车通信还可以让车辆以更高效的方式运行。
京雄高速（河北段）作为全省首条获得“车路测试双认证”的自动驾驶测试高速公路，已规划了双向共109公里的自动驾驶专用车道。沿线建设的智能感知和通讯设备能够实时检测和交互车辆动态信息，为实现“车路云一体化”自动驾驶奠定了坚实基础。
京雄高速（河北）自动驾驶测试示范项目负责人、清华大学自动化系教授姚丹亚表示，京雄高速（河北段）的自动驾驶测试不仅是对技术的验证，更是对未来出行方式的探索。随着技术的不断进步和完善，自动驾驶技术将为人们的出行带来更加便捷、安全的体验。
