在人工智能与汽车行业深度融合的浪潮中，商汤绝影以其前瞻性的布局和创新能力，引领着智能汽车迈向AGI（通用人工智能）的新纪元。近日，在备受瞩目的2024“绝影实力AI DAY”活动上，商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人及首席科学家王晓刚宣布，智能汽车已站在AGI时代的门槛上。
作为汽车电动化推进十年的里程碑，2024年不仅被誉为“智驾元年”，也是商汤科技成立十周年的重要时刻。自2017年涉足汽车行业以来，商汤绝影凭借对汽车的深刻理解和专注，已成长为该领域最专业的AI公司之一。
在此次活动中，商汤绝影一次性推出了多款AI汽车新品，涵盖了智能驾驶和智能座舱两大领域。在智能驾驶方面，公司发布了全场景的高阶智驾和端到端智驾产品体系，包括高速、城区及泊车等多种场景，并升级了行业标杆级别的“开悟”世界模型。而在智能座舱领域，则推出了行业首个创新大模型产品“A New Member For U”，为汽车赋予了更加人性化的交互体验。
王晓刚在演讲中强调，商汤绝影提出的“端到端”智能驾驶方案，是行业迈向智能驾驶新时代的“ChatGPT时刻”。他回顾道，早在两年前，当整个行业尚未关注“端到端”时，商汤绝影就已率先提出了感知决策一体的端到端智驾方案。如今，虽然市场上大多数产品仍停留在“两段式的端到端”，但商汤绝影始终坚持纯粹的一段式端到端大模型产品的开发。
“智驾高端局的竞争，不仅局限于车端模型的较量，云端同样重要。”王晓刚指出，“开悟”世界模型的核心能力在于其真实性，它能够理解物理规则和交通规则，生成逼真的视频数据。在真实的基础上，“开悟”生成的视频场景时间最长可达150秒，分辨率可达1080P，视角可实现11V，是行业首个同时满足这些指标的智驾世界模型。
在智能座舱方面，商汤绝影推出的“A New Member For U”大模型创新产品，让汽车拥有了更加有趣的灵魂。这款产品能够感知乘客的情绪和行为，主动调整车内环境，如升高空调温度、降低音乐音量等，为乘客提供舒适的乘坐体验。同时，它还能与用户进行心有灵犀的互动，依托前沿的AI大模型技术，如原生流式多模态大模型和车载类人记忆框架。
随着汽车智能化进入下半场，AI已成为汽车产业的最大变量。商汤绝影推出的多个AI汽车新品，将为汽车产业带来前所未有的出行体验变革。然而，在竞逐智能驾驶“端到端”浪潮的过程中，算力成为制约行业发展的关键因素。王晓刚表示，没有强大的算力支撑，端到端智能驾驶和座舱大模型等技术的加速上车将无从谈起。
为了满足行业对算力的旺盛需求，商汤绝影已构建了一条全新的道路。通过实车采集和仿真生成“双轮驱动”的数据闭环，以及“车云一体”的智驾新范式，公司成功实现了量产智驾产品体系和世界模型的深度融合。目前，商汤绝影的智驾云平台已拥有超过5.4万块GPU，总算力规模高达20000 petaFLOPS，能够支撑超过20个千亿超大模型的同时训练。
在商业化落地方面，商汤绝影也取得了显著进展。其智驾方案已量产交付给广汽埃安、一汽红旗等车企的6款车型，并与东风汽车、大卓智能等达成了深度合作。同时，其座舱大模型产品矩阵也已上车小米SU7、智己、LEVC L380等车型。第三方调研数据显示，商汤绝影在座舱视觉AI软件市场的份额已连续五年位居第一。
面对全球智能汽车市场的快速增长，商汤绝影正牢牢把握住新一轮智能汽车变革的时间窗口。王晓刚表示，公司将与车企伙伴进行全方位深度合作，共享大算力与大模型，共建数据基础设施，共同打造智能汽车大模型创新应用，以实现共赢共生、长久可持续的发展。
