在新能源汽车领域，新兴品牌极石汽车曾一度备受瞩目。去年11月下旬，极石汽车正式向首批用户交付了其旗舰车型极石01，标志着这一新兴势力正式踏入市场。
极石01的推出，让不少网友看到了它与理想汽车的相似之处，从设计到功能，极石似乎都在模仿理想。而极石01的打造者昌敬，曾凭借米家的扫拖一体机器人声名鹊起，其互联网思维和敏锐嗅觉也让人对极石汽车充满期待。一时间，关于极石能否成为增程市场新黑马的讨论甚嚣尘上。
然而，现实却给了极石汽车一记重击。从今年4月至10月，极石01的月销量始终徘徊在三位数，平均月销量仅为二三百台。这样的销量数据，对于任何一家主机厂来说，都是难以接受的。极石汽车的市场表现，显然与其最初的雄心壮志相去甚远。
尽管销量不佳，但极石汽车并未放弃。今年9月22日，极石汽车首个门店和交付服务中心在上海落成，同时魏桥创业集团有限公司董事长张波宣布将继续战略投资洛轲智能，为极石汽车提供持续深度赋能，预计总投资额将达到10亿美元。这一消息，无疑为极石汽车注入了一剂强心针。
然而，市场的残酷并未因此改变。理想的L系列车型快速将门槛下放至接近20万元级别，而极石01的售价依然高高在上。面对这样的竞争态势，消费者会如何选择，答案已经不言而喻。极石汽车试图通过一些创新的营销策略来吸引消费者，比如网络热议的极石01自带马桶的梗。这一创意虽然为极石01带来了一波流量和关注度，但公众在热议的同时，也带有一些揶揄和质疑。
面对即将到来的2025年，新能源汽车市场的竞争将更加激烈。比亚迪等巨头的强势崛起，让市场竞争的硝烟味愈发浓厚。极石汽车能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为增程市场的新黑马，还需要时间的检验。但无论如何，极石汽车已经迈出了第一步，未来的路还很长，它需要不断努力和创新，才能在市场中站稳脚跟。
