在2024年的尾声，国内豪车市场迎来了一场激烈的战役，主角正是新能源汽车领域的佼佼者——理想汽车。11月29日，理想汽车突然宣布，旗下所有车型均可享受3年0息贷款政策，这一举措无疑大幅降低了购车门槛。
具体来看，理想L6这款入门级车型的首付已不足7万元，而旗舰MPV车型MEGA的首付更是低至16万元以下。这项优惠政策的有效期将持续至今年年底，即12月31日。理想汽车产品线总裁刘杰透露，这项免息政策是与多家合作银行共同推出的，旨在为消费者提供更多购车便利。如果消费者选择5年期的贷款，理想也提供了低至0.99%的利率方案，这一费率远低于市面上的其他金融方案。
对于许多仍在观望的工薪家庭而言，这样的购车政策无疑极具吸引力。月供三五千元即可拥有L6，而月供六千到一万元则能将MEGA开回家。理想汽车的这一举措，不仅降低了消费者的购车压力，更在豪车市场掀起了一股新的热潮。
事实上，理想汽车此举背后有着更深层次的战略考量。在上半年，由于MEGA车型的风波，理想在20万元及以上市场的占比有所下滑。但随着L6车型的放量和智能驾驶技术的不断提升，理想在三季度成功实现了反弹，市场份额回升至17.3%。数据显示，理想L系列车型已经连续31周蝉联20万以上中国品牌汽车销量冠军，其中L6更是超越了奔驰C级、宝马3系、奥迪Q5等BBA的主力车型。
在销量冠军的带动下，理想汽车在20万元以上价格段的销量已经超过了奥迪和宝马，成为了国产品牌打破豪华车市场传统竞争格局的关键力量。目前，理想汽车已经迈过了百万销量的里程碑，接下来能否稳住涨势，冲刺第二个百万销量，将直接检验其在豪华车市场的能力。
为了巩固这一来之不易的市场地位，理想汽车在年末的产品空档期和销售淡季，依然选择了积极出击。除了推出上述优惠政策外，理想还在积极寻找新的增量，以进一步渗透高端市场。理想供应链副总裁孟庆鹏表示，今年底到明年初，理想将继续挖掘L6的潜能，目标是将月销量提升至3万台。同时，理想也终于决定踏上出海征程，成立了出海一级部门，目前正瞄准中东和拉美市场。
在产品层面，理想汽车也在不断提升智能驾驶体验。随着端到端+VLM大模型上车，理想的智能驾驶体验得到了显著提升，这也带动了各系列高配、高毛利的AD Max车型销量的增长。一系列举措背后，是理想汽车对于未来市场的坚定信心和决心。
理想汽车内部人士透露，公司的目标是在20万元以上的市场拿下25%的份额。按照国内20万元以上市场一年六百余万台的销量计算，理想需要实现150万台的年销量才能达到这一目标。而BBA三家车企在国内的总销量约为230多万台，去年平均销量为77.3万台。虽然理想汽车已经具备了年销约60万台新车的能力，但要实现这一目标仍然需要付出巨大的努力。
然而，理想汽车面临的竞争压力也不容小觑。随着华为、小米、蔚来等新能源车企的崛起，以及阿维塔、智己等品牌准备踏上增程赛道，国内豪车市场的竞争将更加激烈。同时，合资品牌如大众、宝马、奔驰等也在酝酿着多款新品，准备在未来几年内发起全面攻势。因此，理想汽车要想在豪车市场站稳脚跟，就必须不断提升自身实力，以应对即将到来的挑战。
