自动驾驶技术正逐步成为公众热议的话题，其在我国的发展现状以及对未来交通行业的潜在影响，成为近日新京报举办的一场研讨会上的焦点。中国城市和小城镇改革发展中心国土交通规划部主任潘昭宇在会上，深入探讨了自动驾驶技术如何与城市交通系统融合，以推动交通行业的高质量发展。
潘昭宇指出，随着自动驾驶技术的不断成熟，未来的城市规划必须充分考虑到这一技术的落地需求。特别是在城镇化快速发展的背景下，各地需根据自身特点，对自动驾驶技术的应用场景进行精准规划。例如，在工业园区、机场等特定区域，应预留自动驾驶技术的实施空间。同时，他还强调，自动驾驶技术的普及可能会降低个人购车需求，但会显著提高车辆使用效率，从而对城市停车位的规划和布局产生深远影响。
在道路交通方面，潘昭宇认为，自动驾驶技术的引入将促使路权分配进行调整，以适应新的交通模式。他提到，尽管目前自动驾驶车辆主要以小型车为主，但中国的城市交通体系不能仅依赖小型汽车，还需结合地铁、公交等公共交通方式，形成多模式协同的交通系统。自动驾驶技术在城市交通中的应用，需要与其他交通方式实现无缝对接，以提升整体交通效率。
潘昭宇进一步解释说，自动驾驶技术为城市交通带来了诸多创新机会。例如，在公共交通服务方面，自动驾驶可以优化公交系统，提升换乘效率。他提出，通过自动驾驶车辆将乘客从外围区域接驳至地铁站，可以缓解地铁站周边停车压力，同时提高车辆周转效率。这种“P+R”模式的升级，将对公共交通换乘站的位置、停车场的规模和布局产生积极影响。
潘昭宇还分享了自动驾驶技术在长途运输领域的应用前景。他提到，针对我国中西部地区煤炭长距离运输的难题，相关研究机构正在探索将电动重卡与自动驾驶技术相结合，并辅以水运等多式联运方式，以完善我国大宗物资运输体系。特别是在交通环境相对单一的场景下，自动驾驶电动重卡展现出了一定的适用性。
潘昭宇还指出，电动化趋势为自动驾驶技术的发展提供了坚实的基础。最新数据显示，2024年10月，我国新能源汽车渗透率已超过50%。他强调，虽然大宗运输通常依赖铁路和水路，但结合当前西部地区部分高速公路和国省道的富余能力，电动重卡和自动驾驶技术的结合充满了想象空间。然而，这一方案的落地实施还需进一步分析论证，并结合物流降本增效、“公转铁”政策以及经济适用性等因素进行综合评估。
潘昭宇最后表示，随着乘用车等交通工具向电动化、绿色化转型，自动驾驶技术将在这一趋势下发挥重要作用，推动交通行业向更加高效、环保的方向发展。
