在新能源汽车浪潮席卷全球的当下，工信部的一则表态为传统燃油车市场注入了一剂强心针：在积极推动新能源发展的同时，内燃机技术的同步提升也被纳入了重要议程。这一决策背后，是对市场多元化需求的深刻洞察——尽管电动车市场蓬勃发展，但仍有数以千万计的用户坚守油车阵地，特别是在中国辽阔的西北与东北地区，那里的消费者对油车的依赖尤为显著。
油车市场此前遭遇的冷落，除了政策层面的导向外，智能化程度的滞后也是一大痛点。然而，这一状况正在发生改变。今年新上市的燃油车中，不乏智能化显著提升的佳作，其中，北京现代全新途胜L便是佼佼者之一。这款紧凑级SUV以其出色的综合表现，成为了家用油车的优选之一。
全新途胜L搭载了8AT变速箱，相较于同级别车型常用的CVT或DCT变速箱，其齿比范围更广，挡位设置更绵密，从而带来了更为平顺且强劲的动力输出。同时，8AT变速箱的加速响应更快，燃油经济性更佳，在WLTC工况下，百公里油耗仅为6.9L。其精密的结构设计使得它更能承受高扭矩和转速，耐用性、使用寿命均有所提升。
在空间实用性方面，全新途胜L同样表现出色。其轴距达到了2755mm，为同级最长，后排腿部空间充裕，后备厢容积最大可拓展至1903L，且二排座椅支持一键放倒，便于灵活利用空间。这样的设计，无疑为家庭出行提供了极大的便利。
智能化方面，全新途胜L更是达到了15万级油车的“天花板”。它首次搭载了现代旗舰车型同款的智能座舱系统，配备双12.3英寸全景曲面屏，集成了百度地图、腾讯应用生态、车载微信等多种功能，还支持腾讯小程序、音乐、视频、游戏等娱乐系统。语音控制系统也得到了升级，实现了主、副驾分区唤醒，识别更快、更精准。它还保留了苹果、安卓手机互联功能，支持CarPlay和CarLife手机互联，满足了不同用户的需求。
在智能驾驶辅助方面，全新途胜L同样表现出色。它搭载了L2+级智驾辅助系统，ADAS功能多达27项，包括NSCC自适应巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告等核心功能。这些功能的加入，使得长途驾驶变得更加轻松、安全。同时，它还新增了多项智能泊车功能，如前后泊车雷达、侧方泊车距离警告、后方泊车防碰撞辅助等，让停车变得更加便捷。
全新途胜L还具备整车OTA远程升级功能，这意味着在车辆的全生命周期内，其动力域、底盘域、车身域、智驾域、座舱域控制器的固件及软件系统均可实现持续迭代与升级。这样的设计，让车辆能够不断进化，始终保持最佳状态。
全新途胜L的上市，不仅展示了北京现代在燃油车领域的深厚底蕴，也体现了其积极应对市场变化、不断创新的决心。随着新能源汽车市场的日益成熟，燃油车与新能源车并存的格局将长期存在。对于消费者而言，这无疑是一个更加多元、更加丰富的选择空间。
