近期，汽车评测领域迎来了一项引人注目的测试结果，由知名汽车博主韩路亲自操刀，对小米最新旗舰车型SU7 Ultra的陶瓷刹车盘进行了极端条件下的性能测试。测试的结果不仅令人眼前一亮，更是刷新了对民用车辆刹车系统性能的认知。
测试中，韩路驾驶小米SU7 Ultra以惊人的180公里/小时速度进行紧急制动，这一操作对于任何刹车系统都是极大的考验。通常情况下，普通民用级刹车盘在这样的高强度制动下，仅能维持4次左右的性能稳定，之后摩擦系数会急剧下降至0.2左右，几乎等同于丧失了制动能力。然而，小米SU7 Ultra的刹车系统却展现出了超乎寻常的稳定性和耐用性。
据韩路透露，小米SU7 Ultra在连续进行了31次这样的高强度制动后，其刹车系统的摩擦系数依然保持在0.5以上，远未达到失效的临界点。这一表现不仅超越了普通民用级刹车盘，甚至与许多高性能跑车和赛车所用的刹车系统相比也毫不逊色。
韩路对小米SU7 Ultra的刹车系统给予了高度评价，认为其性能极为出色，预计至少可以保证50万公里无需更换刹车盘。这一预测不仅基于测试结果，更得益于小米在刹车系统技术上的创新和突破。
小米SU7 Ultra所搭载的碳陶瓷刹车盘，以其耐高温、轻量化、耐用性强和出色的制动性能而闻名。这种刹车盘通常只用于高性能跑车和赛车中，但小米却将其应用到了SU7 Ultra这款民用车型上，无疑是对传统汽车制造理念的一次大胆挑战和革新。
尤为小米SU7 Ultra的赛级碳陶瓷制动盘尺寸之大，在目前跑车制动盘中堪称之最。其前制动盘尺寸为430mmx40mm，后制动盘为410mmx32mm，这样的尺寸设计不仅提升了制动性能，更使得车辆在高速行驶和紧急制动时更加稳定和安全。
小米SU7 Ultra的这次刹车系统测试，无疑为汽车行业树立了一个新的标杆。它不仅展示了小米在技术创新上的实力和决心，更为广大消费者带来了更加安全、可靠的驾驶体验。
