在智能汽车行业迅速发展的背景下，商汤绝影于近日成功举办了“绝影实力AI DAY”活动，向业界展示了其在智能汽车领域的创新成果和技术布局。此次活动不仅吸引了众多业内人士的关注，还邀请了蔚来汽车数字座舱人工智能研发负责人高杰参与，共同探讨智能汽车的未来趋势。
在活动现场，商汤绝影CTO肖枫与蔚来汽车的高杰接受了媒体的采访。他们深入探讨了智能汽车领域的技术发展趋势、商汤绝影与蔚来汽车的合作前景，以及智能汽车未来发展的关键路径。
肖枫强调，商汤绝影在数据平台上的深厚积累使其在端到端智能驾驶领域具备显著优势。他提到，商汤绝影不仅在CVPR 2023上发表了关于端到端智能驾驶的优秀论文，还成功与两家主流车厂合作，预计明年将实现量产。肖枫进一步指出，未来智能汽车的竞争将聚焦于数据合成能力，商汤绝影的世界模型在这一领域处于领先地位。
高杰则分享了蔚来汽车如何通过NOMI车载机器人实现智能座舱的个性化体验。他提到，蔚来汽车一直致力于全栈自研，强调产品的自主可控性。NOMI车载机器人作为智能座舱的核心，旨在提供真实、有温度的用户体验。蔚来汽车与商汤绝影的合作源远流长，双方共同开发了多项创新功能，如全舱记忆功能，并在乐道L60车型上成功应用。
在谈到智能汽车的未来发展时，肖枫和高杰均认为，端到端智能驾驶和多模态交互将成为主流趋势。同时，他们也指出了当前智能汽车领域面临的技术挑战，如数据隐私保护、算力储备等，并提出了相应的解决方案。肖枫提到，商汤绝影在算力储备方面拥有显著优势，其临港算力平台整体算力已达到2万P，为智能汽车的发展提供了坚实支撑。
高杰则进一步阐述了智能座舱的未来发展。他认为，智能座舱将逐渐从网联化驱动转向AI大模型驱动，实现更加个性化、有温度的用户体验。他预测，在未来半年到一年内，智能座舱将发生显著变化，而物理世界的具身智能则需要更长时间来实现。
在回答关于智能驾驶与智能座舱融合的问题时，肖枫和高杰均表示，虽然目前两者在快速发展中各自独立，但未来可能会通过AI化层面实现融合。肖枫提到，整车记忆将成为关键趋势之一，通过融合舱内记忆和驾驶记忆，为用户提供更加舒适、个性化的驾驶体验。
最后，在谈到如何向消费者传达智能汽车的优秀功能时，肖枫和高杰均认为，随着技术的不断成熟和普及，消费者将逐渐接受并习惯智能汽车带来的新体验。高杰特别提到，未来的人机交互将更加以人为中心，实现更加自然、舒适的交互方式。
商汤绝影与蔚来汽车的合作不仅推动了智能汽车技术的发展，也为用户带来了更加智能、便捷的出行体验。随着技术的不断进步和市场的不断成熟，智能汽车将成为未来出行的主流方式。
