在2024年11月末的一场科技盛会上，商汤绝影CEO及商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚，针对自动驾驶行业的未来前景给出了乐观预估。他表示，自动驾驶业务预计将在三年内实现盈亏平衡，这一预测主要基于自动驾驶车辆数量的显著增加，预计将达到百万级别，从而为业务提供坚实的支撑。
王晓刚在采访中进一步阐述了实现这一目标的关键路径。一方面，他强调了“开源”的重要性，即整车企业推出的车型项目数量不断增加，为自动驾驶技术的广泛应用提供了更多机会。另一方面，他提出了“节流”的策略，认为通过创新的合作模式，能够以更具性价比的方式完成交付，并加快新技术和新产品的开发步伐。
在王晓刚看来，当前自动驾驶市场的竞争态势和普遍亏损的现状并不合理，这对整个行业和智能驾驶领域的发展构成了挑战。他提出，避免同质化竞争，打造既有用户价值又具备特色功能的产品，是破局的关键。这要求企业在产品设计和技术发展路线上，探索出独特的路径和价值。
在稍早前的发布会上，商汤绝影推出了三款针对智能座舱、智能驾驶和世界模型的新产品。其中，智能座舱领域的创新产品“A New Member For U”尤为引人注目。这款产品依靠前沿的AI大模型技术，能够深度理解和推理用户的语音、表情、手势及环境数据，实现与车内人员的主动互动，其数据延迟控制在1毫秒以下，用户体验显著提升。
在智能驾驶方面，商汤绝影构建了“车云一体”的产品矩阵，发布了覆盖高速、城区及泊车等全场景的高阶智能驾驶和端到端智能驾驶产品体系。基于不同算力平台，商汤绝影预计将在2025年第二季度和明年年底分别量产交付基于J6平台的智能驾驶方案和端到端智能驾驶方案。
商汤科技还全新升级了“开悟”世界模型，以打造强大的数据基础设施。该模型能够生成高质量的视频数据，并支持多样化的自动驾驶场景及Corner case的可控生成。基于1024类场景，商汤绝影已打造出千万级的生成场景库，计划于2025年向行业开放。
王晓刚认为，随着智能汽车进入AGI时代，数据的重要性愈发凸显。传统模块化分工的模式将向数据驱动的模式转变。然而，数据的数量、质量和完备性成为亟待解决的问题。对此，商汤绝影通过实车采集和仿真生成两种方式解决数据数量问题，并通过提前干预解决仿真数据质量不足的问题。
在王晓刚看来，数据基础设施和数据管线比数据本身更为重要。因为有效的数据随着算法的变化而变化，存储最原始数据的成本高昂。因此，建立一套有效的数据生产管线，能够随时随地高效引入新数据，成为市场竞争的底层逻辑。基于此，商汤绝影与奇瑞大卓、东风汽车在智能驾驶和智能座舱领域建立了战略合作关系，共享数据资源，以节约资源、高效协同，推动汽车智能化领域的良性发展。
