近期，中国汽车市场进口车领域传来新的动态。乘联分会秘书长崔东树透露，中国进口车市场持续下滑，从2017年的124万辆逐年减少，年均降幅约8%，至2023年已降至80万辆。2024年10月的数据更是显示，进口汽车仅4.4万辆，同比下降高达45%，环比9月也下降了21%。这一显著下滑趋势在近年来较为罕见，前10个月汽车进口总量为58万辆，同比下降9%，显示出进口车市场持续低迷的状态。
与此同时，上汽集团因与华为可能进行的合作而备受关注。据业内消息，上汽集团总裁贾健旭亲自带队与华为洽谈合作，或将探索新的合作模式，甚至可能涉及上汽集团对华为子公司的战略投资。尽管上汽集团内部对此暂无回应，但市场对此反应热烈，11月以来上汽集团的股价累计上涨了近37%。
长安汽车在近期活动中透露了其未来五年的战略规划，计划投入超过500亿元，布局海陆空立体交通方案和人形机器人领域。长安飞行汽车产品预计在2026年前推出，加速向智能低碳出行科技公司转型。同时，长安汽车旗下的阿维塔品牌也表现出强劲的市场表现，累计交付量已突破1.2万辆，并计划进一步推出增程式动力车型和中大型SUV等新产品。
在投资领域，均胜电子全资子公司均智汽车与多家投资机构共同设立股权投资基金，出资规模达8亿元。该基金将主要投资于智能汽车、新能源汽车产业链、硬科技、半导体、人工智能及机器人等领域的未上市公司股权项目和上市公司非公开发行项目。
先导智能与宁德时代签署战略合作协议，双方将在固态电池、钙钛矿等新技术领域展开合作，以满足市场需求。
特斯拉股价在11月表现出色，累计上涨超过38%，创下近两年最佳表现。
采埃孚集团在中国市场继续扩大其电子助力转向系统（EPS）的生产种类和产能。11月29日，采埃孚汽车科技（上海）有限公司与上海安亭经济发展中心签署二期投资协议，这是继2022年7月后的第二次扩产。
现代汽车针对其在印度被指排放超标并可能面临罚款的报道作出回应，称未收到任何相关处罚通知，认为有关报道不实。
另一方面，印度海关文件显示，印度已向大众汽车发出通知，指控其通过错误申报和归类逃避缴纳高额进口税，逃税金额达14亿美元。印度的调查发现，大众汽车曾进口几乎整辆未组装的汽车，但仅缴纳了较低的关税。
