近期，汽车评测领域的一场风波引发了广泛关注。极氪智能科技副总裁朱凌公开质疑知名汽车评测平台懂车帝的拆车视频，指责其对极氪7x及极氪001的评测缺乏专业性。朱凌在社交媒体上点名懂车帝，对其主播的评测常识和专业性提出强烈质疑，特别是关于车辆尾门材质的使用。
懂车帝迅速作出回应，确认拆车视频中的观察属实，并解释了汽车尾门使用塑料和金属材料的原因，以及铝制材料应用的广泛性和工艺难度。懂车帝还表示，拆车节目的目的是揭示车辆的真实用料情况，为消费者提供购车参考，并欢迎车企进行理性讨论。
这并非个例，近年来，随着汽车行业的快速发展和互联网信息传播的加速，车评账号已成为连接消费者和汽车厂家的重要纽带。然而，车评账号与汽车厂家之间的纠纷也日益增多。多家知名汽车厂家，包括蔚来、比亚迪、长城等，都曾因评测侵权问题与车评账号对簿公堂。
以蔚来为例，去年蔚来曾起诉车评账号“小牛说车”侵犯其名誉权，法院最终判决账号持有人顾宇波故意歪曲事实，要求其道歉并赔偿经济损失60余万元。类似的法律纠纷不仅损害了汽车厂家的品牌形象，也影响了消费者的购车决策。
业内分析指出，车评账号与汽车厂家之间的纠纷背后，存在多方面的原因。一方面，激烈的市场竞争使得车评账号的评价对消费者购车决策具有重要影响，一些车评账号为了吸引流量和商业利益，不惜发布夸张或片面的信息，甚至恶意抹黑汽车厂家。另一方面，部分车评人缺乏专业知识和严谨态度，轻率发表不当言论，引发争议。
还有一些车评账号试图通过制造争议和话题来胁迫汽车厂家合作或获取经济利益，当合作不成时便加大负面评价力度。这种行为不仅损害了汽车厂家的利益，也误导了消费者。
北京市中闻律师事务所律师杜秀军表示，汽车测评作为新兴行业，对汽车行业的健康发展至关重要。客观、中立的汽车测评能为消费者提供准确的消费判断依据，激发汽车厂家生产更优质安全的汽车产品。然而，主观、片面的汽车测评则会误导消费者，对汽车厂家的品牌声誉造成严重影响。
为了规范汽车测评行业，相关部门和行业组织已采取了一系列措施。中国汽车工业协会发起了抵制汽车行业网络水军的联合倡议，呼吁车企和广大汽车用户共同抵制网络水军和恶意评论。国家网信办也加强了对自媒体账号的管理和监管力度，严厉打击雇佣网络水军对企业进行诋毁、抹黑等行为。
受访专家指出，要从根本上解决车评账号与汽车厂家之间的纠纷，需要车评账号、汽车厂家以及社会各方的共同努力。车评账号应树立正确的价值观和职业道德，以客观、公正、专业的态度进行汽车评测和评价。汽车厂家也应虚心接受车评账号的合理意见和建议，对于不实评价和恶意诋毁要及时通过合法途径维权。
同时，专家建议针对汽车测评乃至消费品测评制定相应的法律法规或行业自律规范，以监督测评人的行为，确保测评人的中立性和独立性，以及测评报告的客观、真实、中立性。这将有助于促进汽车行业的健康发展，保护消费者的合法权益。
